19 марта возобновляются морские перевозки Китай – Россия – Корея
Как сообщается администрацией Яньбянь - Корейского автомноного округа провинции Цзилинь (Северо-Восточный Китай), 19 марта 2013 года официально возобновляется движение по линии морских перевозок Хуньчунь – Зарубино - Сокчо. Как стало известно, 19 марта судно выйдет из южнокорейского порта Сокчо, 20 прибудет в российский порт Зарубино с последующим заходом в китайский Хуньчунь, который расположен на стыке государственных границ России, Китая и КНДР. Согласно графику, движение по данной линии будет осуществляться еженедельно, по 3 рейса – 2 в Хуньчунь, 1 – во Владивосток.
Маршрут Хуньчунь – Зарубино - Сокчо был заложен 28 апреля 2000 года. По состоянию на 28 апреля 2010 года, по нему было совершено 1163 рейса, перевезено 54 тысяч 497 стандартных контейнеров и 525 тысяч 165 человек, стоимость перевезенных грузов превысила 16,1 миллиарда юаней. Движение по этой линии было приостановлено в октябре 2010 года.
Возобновлению данного маршрута содействовала реализация в Китае проекта освоения бассейна реки Тумэньцзян. В последние годы китайское правительство предприняло ряд мер по поддержке участия провинции Цзилинь в региональном сотрудничестве в Северо-Восточной Азии.
Источник: агентство Синьхуа
Комментарии 6
Очень хорошая новость, в особенности для жителей поселка Зарубино. Мой знакомый работал декларантом на этом направлении, которое в 2010 году, к сожалению приостановилось. Кстати, видимо таможенные чиновники, и лица заинтересованные знали о том, что линию восстановят, потому что в 2012 году непосредственно на территории самого порта построили новую площадку под контейнеры, порт также приобрел пару очень дорогих погрузчиков. В любом случае возобновлении линии благо для Зарубинского морского порта, верней для жителей поселка Зарубино, потому как будет много работы.
То, что возобновилось движение по линии морских перевозок Хуньчунь - Зарубино - Сокчо, просто замечательно. Это даст возможность решать многие проблемы с перевозками, которые возможны только морским путем и будет создано много рабочих мест.
Очень хорошая новость, у меня в Зарубино дядя живет, у них там работать вообще негде, теперь появится надежда на хорошую жизнь.Так же это повысит качество услуг морских перевозок,груз будет доставляться гораздо быстрее.
Извините, я вас немного поправлю. Данный маршрут наиболее быстрый и экономически рентабелен. Китайские товары в контейнерах через Краскинский пограничный пункт пропуска, на контейнеровозах прибывают в Зарубино (Хунь-Чунь - Зарубино расстояние около 100километров) а затем на судах контейнеровозах, за сутки достигают Южной Кореи.
Было бы еще быстрей, если б Северная Корея открыла границу для транзита. Но так как это невозможно, то маршрут транзита описанная в статье пока самая рентабельная.
В Зарубино люди в порту работают, вот только за отсутствием грузов работы не было практически, соответственно люди ничего не получали, вернее очень мало.
Привлечение инвестиций в Россию. Вот главная задача, при заключении таможенного договора. Часть зарплаты работников таможни оплачивают три стороны. Ещё 100 человек получат работу в Зарубино. А содержать таможню в Зарубино не выгодно для бюджета Страны.
Побольше бы развивали морские перевозки, такие новости дают надежду на улучшение ситуации в Зарубино. А сколько таких портов, которые просто простаивают и ржавеют! Для людей есть шанс получить работу, для страны это прежде всего увеличение товарооборота между тремя государствами!
Ваш комментарий