ФАС предложило приватизировать морские торговые порты

Федеральная антимонопольная служба возродила идею приватизации морских причалов. Специалисты службы уверены, что появление частных собственников в инфраструктуре позволит существенно повысить качество услуг. На долю одного стивидора предложено отвести не более 35%причалов в каждом порту. Предложенных нововведений, в первую очередь, опасаются крупные операторы, поскольку существует вероятность потери большей части мощностей.

В данный момент все причалы, пирсы, а также земля, предназначенная для деятельности портов, находятся в собственности государства. Как отмечает ФАС, причалов, находящихся в частной собственности – единицы, а муниципальные вообще отсутствуют. Эксперты Федеральной антимонопольной службы также считают, что передача причалов в собственность частным организациям или их приватизация позволит не только сократить время обработки грузов и стоянки судов в портах, но и также поможет снизить тарифы на погрузочно-разгрузочные работы.

Однако власти пока что не торопятся рассматривать подобное предложение со стороны «анти-монополистов». В Минтрансе сообщают, что к ним не поступало официальных обращений по данному вопросу. В «Росморпорте» также заявили, что к вопросу о необходимости приватизации причалов стоит вернуться после того, как в законодательство будут внесены соответствующие изменения. Также в агентстве добавили, что текущая ситуация никоим образом не влияет на конкурентоспособность морских портов. Большинство причалов, по данным «Росморпорта», переданы в аренду операторам сроком до 49 лет, что и так сравнимо с пользованием на праве собственности.

Источник: fas.gov.ru