Китай и Россия подписали финальный проект соглашения по строительству дороги Москва-Казань

Сделка подписана между ОАО РЖД и консорциумом «Китайские железные дороги – инженерная группа Эръюань», а также еще двумя российскими компаниями.

CREEC – один из лидеров инжиниринга и технического консалтинга в КНР. Совместно с россиянами китайцы начнут реализовывать проект стоимостью 20,79 млрд. рублей. Прежде всего, проектирование маршрута, развитие региональной сопутствующей инфраструктуры и преобразование существующих путей в высокоскоростные в течение 2015-16 годов.

Подписание этих соглашений стало огромным шагом вперед на пути к реализации 20-миллиардного проекта высокоскоростной железной дороги, которую Россия планирует ввести в эксплуатацию к 2018 году. И также это первый проект Китая, реализуемый за рубежом «под ключ».

Длина дороги составит 770 км. Это один из ключевых замыслов переустройства транспортной системы путинской России, который объединит пространства от Центральной России до Поволжья.

Максимальная скорость движения состава – 400 км/ч, нагрузка на пути – до нескольких миллионов пассажироперевозок в год, время следования поезда – 3,5 часа. Планируется, что дорога будет впоследствии продлена до Екатеринбурга и далее – вплоть до самого Пекина.

Китайские инженерные компании имеют опыт строительства железных дорог в экстремальных климатических условиях. Дорога Харбин – Далянь была построена на мерзлых почвах Северо-Восточного Китая и функционирует при температурах порядка -50 градусов Цельсия.

Перевод: Анна Сахарова