В Китае подвесят поезда
Китайские СМИ сообщают, что началось строительство подвесных железных дорог и подвижного состава. Первый поезд сошел с конвейера в минувшие выходные в городе Нанкин, он состоит из двух вагонов вместимостью 200 человек. Подвесные поезда должны составить конкуренцию метро – прокладка подвесной железнодорожной инфраструктуры и эксплуатация подвесных поездов значительно дешевле, чем прокладка и обслуживание метро.
Напомним, в Китае достроили самый высокий в мире вантовый мост над рекой Ни-чжу. Его высота — 565 метров. Мост построен за три года. Неделю назад ещё один рекордный по протяжённости пешеходный мост из стекла, построенный в в национальном парке Чжанцзяцзе на высоте 300 м, закрыт после 13 дней эксплуатации. На днях в Китае рухнул автомобильный мост, в провинции Цзянси (юго-восток КНР) обрушился мост, под завалами оказались несколько автомобилей, есть пострадавшие.
Комментарии 2
Китай все существующиве виды транспорта у себя пытается развивать.
Вряди ли монорельс может конкурировать с метро. На практике монорельсовый транспорт часто движется с низкой скоростью, а монорельсовые дороги не могут справиться с большими пассажиропотоками, по крайней мере, это удалось только ALWEG-монорельсы от Hitachi и Bombardier и H-Bahn но в Китае пассажиропоток в разы, в десятки раз больше. Гипотетически монорельс более экономичен и места на земле практически не занимает, что для Китая, особенно в развитых южных и восточных районах критически важно. Может в Китае удастся сделать как в Японии – по-моему только в Японии подвесная железная дорога окупается.
Ваш комментарий