Анна Сахарова

Казахстан создает новый транспортный коридор Азия - Европа

Казахстан предпринимает активные попытки извлечь преимущества из своего стратегического положения на пересечении путей из Азии в Европу и развить трансконтинентальный транспортный коридор, который может стать основным логистическим маршрутом следования грузов из Азии в ЕС.
Транспортный коридор соединит Западную Европу с западными китайскими провинциями и соединится с восточным портом Ляньюньган, и дальше по морю - с другими частями Восточной Азии.
Реализуя свои естественные географические преимущества, Казахстан совместно с иностранными партнерами строит главную транспортную систему, которая соединит континенты. И хотя уже сейчас существующая железнодорожная магистраль предлагает ускоренные сервисы доставки товаров, Казахстан заинтересован в создании комплексной логистической системы.
Истоки идеи проекта принадлежали президенту Нурсултану Назарбаеву и основывались на заинтересованности Казахстана сотрудничать с Китаем в транспортной отрасли для извлечения взаимной выгоды.
В 1995 году Казахстан и Китай заключили соглашение о совместном использовании порта Ляньюньган для перевалки грузов. В хоже визита президента КНР Си Цзиньпиня в Казахстан в 2013 году стороны условились, что Китай предоставит участок земли Казахстану в порту для строительства грузового терминала.
В настоящее время Казахстан - активный участник сразу нескольких транспортных коридоров: Север - Юг, Среднеазиатский коридор и Трансазиатская дорожная сеть. Еще один важный проект - международный транспортный коридор Западный Китай - Западная Европа. Казахстан остро заинтересован в развитии на своей территории сети магистралей, отвечающих международным стандартам качества.
Новый суперпроект, который продвигает Казахстан, соединит автострады Европы и Азии. Данное направление развития страна видит основным в новом тысячелетии. В проекте примут участие также Европейский Союз, Китай и Россия.
Общая протяженность коридора из Санкт-Петербурга через территорию РФ, затем по Казахстану до китайской границы составит 8445 км, из которых 2233 км пройдут по России, 2787 - Казахстану, остальные 3425 км - через КНР с конечной точкой в порту Ляньюньган.
Стоимость строительства казахской части коридора составит 4,57 трлн. долларов США. 1390 км из этого участка пойдет на модернизацию уже существующих совестких шоссейных дорог до четырехполосных автострад, проходящих через города: Кызыл-Орда, Шымкент, Тараз, Алма-Ату и Хоргос.
По сравнению с доставкой по Транссибу или через Суэцкий канал новый коридор сократит время перевозки. Так, через Суэц морем грузы идут 45 дней, по Транссибу - минимум 14, маршрут из Ляньюньганя до границ ЕС составит 10 дней. Грузооборот пора Ляньюньган составляет 410 тыс. ДФЭ в год. Также намеченный проект станет важной часть создания экономического пояса Новый шелковый путь.
Источник: Business Times Singapore
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Логистика
Новые правила виз для российских водителей на автоперевозки в Китай с 2025 года
Фото с официального сайта правительства Забайкальского края

Министерство транспорта России разъяснило правила оформления виз для водителей международных перевозок в Китай, уточнив пакет необходимых документов и условия получения многократных виз сроком на один год.

Анатолий Якимов
Импорт
Продлены экспортно-импортные ограничения на технику и продукцию из недружественных стран
Фото с официального сайта Правительства России

Временные ограничения на ввоз и вывоз из России определенных видов товаров и оборудования, введенные в 2022 году в рамках ответных спецмер на санкции, продлены до конца 2027 года.

Анатолий Якимов
Минпромторг вводит маркировку ноутбуков и смартфонов в России
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Минпромторг РФ усилит контроль и введет постоянную маркировку ноутбуков, смартфонов и электротехнической продукции, чтобы повысить качество производства и прозрачность рынка. Об этом заявил министр промышленности и торговли Антон Алиханов на форуме «Микроэлектроника 2025».

Анатолий Якимов
Как организовать доставку образцов с Canton Fair: выгодные варианты и таможня

Кантонская ярмарка – крупнейшее торговое мероприятие Китая и одно из важнейших в мире для бизнеса, особенно в сфере импорта-экспорта. Каждый год тысячи участников и посетителей ярмарки закупают образцы товаров для оценки качества и принятия решений о дальнейшем сотрудничестве. Организация быстрой и надежной доставки этих образцов в Россию и другие страны становится ключевым этапом бизнес-процесса. Chinalogist рассмотрел лучшие способы доставки, включая авиа- и морские перевозки, курьерские службы, а также особенности таможенного оформления.

Фото с сайта chinadaily.com
Анатолий Якимов
Экспорт сельхозпродукции из Сибири в Китай вырос
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Красноярское управление Россельхознадзора за 9 месяцев 2025 года обеспечило контроль свыше 1,4 миллиона тонн зерна и масличных культур. Регион экспортировал при этом 155,8 тысячи тонн сельхозпродукции, преимущественно в страны СНГ и Азиатско-Тихоокеанского региона. Объем внутреннего контроля зерна вырос на 9% по сравнению с прошлым годом, с поставками в ряд ключевых регионов России.

Анатолий Якимов
Российский рынок промышленного оборудования: дефицит китайских станков и перспективы локализации
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Поставки высокоточного промышленного оборудования из Китая в Россию в 2024 году и в январе–августе 2025-го значительно сократились из-за ужесточения экспортных ограничений со стороны КНР. Это создает серьезные вызовы для российских производств, ориентированных на импорт станков и высокотехнологичных комплексов.

Редакция
Час с Торгпредом России в Китае: актуальное о торговле и экспорте 2025
Фото с сайта Мой бизнес Новосибирской области

Приглашаем российских предпринимателей принять участие в видеоконференции «Час с Торговым представителем России в Китайской Народной Республике». В ходе часа общения с Алексеем Витальевичем Дахновским — Торговым представителем РФ в Китае — участники познакомятся с текущей ситуацией в двустороннем торгово-экономическом сотрудничестве, юридическими аспектами работы на китайском рынке, а также получат рекомендации по выработке экспортных стратегий и ответы на актуальные вопросы внешнеэкономической деятельности. Мероприятие позволит бизнесам эффективно выстроить работу с Китаем в современных реалиях.

Мероприятие будет проходить в формате видеоконференции.

Дата: 8 октября.

Время: 10:00 по московскому времени.

Регистрация по ссылке до 3 октября.

Анатолий Якимов
Где купить зимнюю обувь в Китае для детей и взрослых: полное руководство для импортеров
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Китай долгие годы остается бесспорным мировым лидером в изготовлении обуви. На его долю приходится около 65-70% мирового объема выпуска обувной продукции, включая зимние модели для детей и взрослых. Для российских предпринимателей и импортеров важно понимать, где именно в Китае шьют зимнюю обувь, какими особенностями отличаются производственные кластеры, какие бренды и материалы востребованы на рынке, а также как корректно оформить ввоз.

Анатолий Якимов
Через погранпереходы с КНР по железной дороге перевезли 27,2 миллиона тонн грузов
Фото Анатолия Якимова

За восемь месяцев 2025 года через российско-китайские погранпереходы по железной дороге было перевезено 27,2 миллиона тонн грузов, что практически соответствует уровню аналогичного периода 2024 года. Объем экспорта по сети РЖД достиг 25,6 миллиона тонн, продемонстрировав незначительный рост на 0,2%.

Анатолий Якимов
Китай упрощает ввоз российских зерновых хлопьев: что изменилось для экспортеров
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Благодаря упрощению фитосанитарных процедур и отказу от двусторонних протоколов для ряда зерновых хлопьев Россия сможет нарастить экспорт переработанного зерна в Китай.