Китай активно развивает западное направление торгового маршрута Новый шелковый путь

Отдаленный приграничный переход Алатау в пустыне Гоби (СУАР) становится важнейшим торговым хабом, соединяющим внутренние районы КНР со Средней Азией и европейскими странами.

Десятки международных грузовых составов проходят через Алатау ежедневно, суммарный объем грузоперевозок составляет 74 тыс. тонн в год на общую сумму в 50 млн. долларов США. Погранпереход Алатау также используется как важный хаб транспортировки топлива, сырой нефти, железной руды и стали.

В перспективе у погранперехода важная миссия - быть связующим звеном между Китаем и Казахстаном в рамках масштабного экономического проекта Новый шелковый путь. После межгосударственных соглашений, подписанных в ноябре 2013 года, 24 города в 8 государствах вдоль маршрута, а также китайские города Чунцин, Чэнду, Чжэнчжоу и Сиань успешно запустили регулярные грузовые рейсы по всей Евразии.

Северо-западная провинция Шаньси - начальная точка древнего торгового пути, первой начала инфраструктурные и технологические преобразования в рамках проекта. Так, к примеру, местная компания Shaanxi Coal and Chemical Industry Group стартовала программу по очистке нефти на территории Киргизии с ежегодным объемом выработки в 800 тыс. тонн.

Другие западные провинции и регионы также продолжают свою экономическую экспансию на западном направлении. СУАР активно ищет партнеров в сельскохозяйственной отрасли по всей Средней Азии. Нинся-Уйгурский АР, где проживает большое количество китайских мусульман, развивает производство халяльной пищевой продукции и продвигает традиции исламского питания.

Стремительное экономическое развитие западных провинций очень важно для КНР, поскольку после мирового финансового кризиса темпы роста китайской экономики стали заметно замедляться. Нынешние показатели обеспечивают, в основном, менее развитые ранее глубинные территории страны. Проект Новый шелковый путь также поспособствует сокращению разрыва в уровне жизни граждан, проживающих на западе, и в экономичеки развитых прибрежных районах.

Мировой финансовый кризис ощутимо сказался на экономическом положении стран ЕС, России, Средней Азии и Восточной Европы. Новый шелковый путь способен в перспективе частично решить эти проблемы.