СУАР станет одним из крупнейших транспортно-промышленных узлов Шелкового пути

Китай строит на территории Синьцзян-Уйгурского автономного региона 20 специальных промышленных зон. Компании-резиденты смогут пользоваться налоговыми льготами, арендовать инфраструктуру по низкой стоимости, для экспортно-импортных операций на территории СУАР будут предусмотрены упрощенные таможенные процедуры.

Сейчас более 25% объема промышленного производства региона составляет переработка сырья и природных ресурсов, в то время как среднее значение по Китаю в целом - не более 5%. Экономика СУАР зависима от дотаций из государственного бюджета, которые составляют до 60% финансовых поступлений в регион.

СУАР - территория, на которой проживают уйгуры - "национальное меньшинство" (10,69 млн. человек) современного Китая. Более 80% из них заняты в сельском хозяйстве, наибольшее количество фермеров проживают южной части провинции. Также Синьцзян-Уйгурский автономный район в течение многих лет является очагом социальной и этнической нестабильности: здесь постоянно происходят конфликты на почве национальной нетерпимости, в результате чего пострадали предприятия малого бизнеса и сферы услуг, обслуживающие мелкооптовую торговлю и туризм.

Высшее китайское руководство намерено в корне изменить ситуацию, в частности, реализацией стратегии Нового шелкового пути, завязать транспортную систему и региональную экономику на кооперацию с соседними странами - Казахстаном, Туркменистаном, Таджикистаном, Киргизией. Через Урумчи также будут проходить поставки природного газа и нефти; планируется, что город станет административной и финансовой столицей НШП, что позволить создать новые рабочие места и качественно повысить уровень жизни местного населения.