Владислав Мокряков

Курсы по логистике

Подскажите хорошие курсы по логистике. Оч. нужно!!!
Вика Майская
Вот, Вам так и не подсказали, а знаете почему, потому, что не уточнили от куда Вы. Эти курсы длятся всего месяц, думаю во всех более-менее крупных городах они есть. Включают в себя несколько блоков: курсы менеджеров логистики, курсы логистика-склад, курсы логистика-таможня, курсы логистика-ВЭД и курсы транспортной логистики.
Женя Краников
Я окончил курсы по логистике в Москве. В общем я остался доволен. Материал дают общий и концентрированный. Так что для эффекта занятия надо совмещать с собственной практикой чтобы убить наставника своими вопросами типа "почему не получается это вот". Из недостатков - часто возникающие вопросы.
Сергей Занцира
[quote=Jarett][/quote]
Вика правильно говорит, вопрос неточен.
"Хочу хорошо научиться летать - подскажите где можно полетать?! Очень сильно! хочется." Наверное вопрос из этой категории.)))
Вика Майская
[quote=Женя Краников]
Я окончил курсы по логистике в Москве. В общем я остался доволен. Материал дают общий и концентрированный. Так что для эффекта занятия надо совмещать с собственной практикой чтобы убить наставника своими вопросами типа "почему не получается это вот". Из недостатков - часто возникающие вопросы.
[/quote]
Я думаю, что часто возникающие вопросы, а особенно если они "по теме", это даже хорошо. Всегда есть куда расти, любознательность только укрепляет знания, а опыт в любом направлении приходит с опытом. Наставник же для того и нужен, чтоб натаскать новичка и убить его можно не так вопросами, как нежеланием работать и развиваться.
Вячеслав Попов
было бы желание, а курсы где можно получить знания есть, поискать на сайтах, пару звонков и готово! многие люди говорят, чтобы им подсказали где найти хорошие курсы логистики, но я думаю, что вопрос стоит как вы подойдете к этому вопросу! знакомая ходила на курсы потому, что ей действительно нужно было, но поняла, что это не для нее!)
Света Анохина
Вам какие нужны курсы, то есть по какому направлению? А то ведь логистика делится на много разновидностей и больше всего предпочитают преподавать логистику и склад. Где вы проживаете?
Анна Чикова
Самое главное - это не процесс обучения, а знания, которые человек получит, окончив курсы. Можно заплатить деньги, потратить время, а смысла никакого не получить, поэтому нужно думать при выборе курсов, логистика - это не так просто как может показаться на первый взгляд.
Эльдар Богданов
Если Вы начинающий менеджер, есть смысл не тратить собственные деньги на обучение, а устроиться пусть и не на большую зарплату, но в крупную компанию с собственным учебным центром, где специалисты по подготовке персонала выполнять целевое обечение в требуемом направлении логистики.
Андрей Добкин
Это верно подмечено. Вас могут 5 лет учить водить машину через разговоры о вождении, но пока сам не попробуешь – ничего не будет. Так и с логистикой, пока сам все не рассчитаешь, не отнесешь начальству на подпись – ничего не будет.
Максим Кушнир
Оптимальным будет пойти на курсы Менеджер ВЭД. Много информации входит, но что довольно популярно учат искать и работать с зарубежными партнерами, ну и все, что от сюда вытекает. Остальное же в более краткой форме и сжато, но это не важно то по сути. Остальное придет уже на раб месте.
Иван Чорный
[quote=Андрей Добкин]
Это верно подмечено. Вас могут 5 лет учить водить машину через разговоры о вождении, но пока сам не попробуешь – ничего не будет. Так и с логистикой, пока сам все не рассчитаешь, не отнесешь начальству на подпись – ничего не будет.
[/quote]
Практики без теории не существует, как и наоборот. Вы учились не напрасно, если конечно учились, так как бывает и не совсем так.
Я за практику, но если вы хотите отнести бумагу своему начальнику нужно знать какому и что именно нести. Так что прожитые 5 лет только кажутся потрачеными напрасно, а это опыт даже в общении с преподавателями, возможно чтение литературы.
Андрей Добкин
Можно читать и 20 лет про то, как организовать транспортировку груза. Все будет понятно на бумаге, а когда дело дойдет до дел реальных, а не до теории, то выясниться, что есть много пунктов, к которым не подготовили человека и как логист он, в лучшем случае, слабый.
Ирина Лабушева
Если вы, действительно, хотите изучать логистику и в последствии работать в этом направлении, то тогда можете пойти на курсы, которые действуют в университетах, где есть эта специальность.
Иван Чорный
[quote=Андрей Добкин]
Можно читать и 20 лет про то, как организовать транспортировку груза. Все будет понятно на бумаге, а когда дело дойдет до дел реальных, а не до теории, то выясниться, что есть много пунктов, к которым не подготовили человека и как логист он, в лучшем случае, слабый.
[/quote]
Да, тогда как вам такой вариант. Получили диплом вышего образования, да хоть, менеджер. И вот роботу ищите, так случиться, что стаете не логистом, а его помощником... Который получил диплом, но по вашим словам ничего не понимает и он слабый. Тогда вы с депломом менеджера понимаете только что такое логистика.
Екатерина Александрова
Если бы я знала откуда именно вы, то может что-то и подсказала бы. На самом деле, если вы проживаете в городе с большим количеством населения, то с поиском курсов по логистике у вас не должно возникнуть проблем. Это сейчас очень востребовано, поэтому можно найти наиболее подходящие курсы для себя, как по цене, так и по месторасположению учебного заведения.
Николай Васильев
Думаю, что хорошие знания по логистике можно будет получить по завершению курсов, которые иногда организовываются, а где-то есть и на постоянной основе при высших учебных заведениях. К примеру, в Казани при университете есть возможность пройти обучение логистике, посещая платные курсы. Но кроме унивеситете есть и ещё места в той же Казани для получения соответствующих знаний с одновременным получением практического опыта.
Регина С
Про столичные ВУЗы могу сказать, что там, у учебных заведений есть даже договоренности с компаниями, которые занимаются перевозками и доставками грузов. Логистов туда зовут, но только лучших. Лучшие студенты могут проходить практику, в случае хорошей работы, можно получить приглашение на постоянную работу.
Николай Васильев
[quote=Регина С]
Про столичные ВУЗы могу сказать, что там, у учебных заведений есть даже договоренности с компаниями, которые занимаются перевозками и доставками грузов. Логистов туда зовут, но только лучших. Лучшие студенты могут проходить практику, в случае хорошей работы, можно получить приглашение на постоянную работу.
[/quote]
Действительно, ещё во время обучения бывает, что начинается формирование "пакета" наиболее развитых учащихся, чтобы по окончании получить направление на работу. Иногда,сразу же во время прохождения практических работ, обучающийся получает приглашение на работу. Бывало, что некоторые курсанты, направленные на обучение с предприятия, скажем так, переходили на борлее высокооплачиваемую работу. Но спрос на них всегда есть.
Регина С
Профессионалы всегда нужны. Многих привлекает профессия логиста из-за хорошей оплаты, но она требует тщательного просчета и ответственного подхода, так как если груз задержится в пути, то спрашиваться будут с логиста (если только перевозчики не намудрили что-то). При выборе ВУЗа надо учитывать их возможность предоставления практики для логистов.
Оля Кроп
Действительно говоря, если бы вы так хотели пройти курсы, то даже можно подучиться на онлайн-семинарах, а так в каждом крупном городе при университетах они тоже есть, поэтому нужно просто желание.
Ольга Иванова
Главнейшее в данной профессии желание накопить как можно больший запас сведений. Можно найти подходящее место работы, где будет иметься целевой обучательный центр по предподготовке кадров. Тогда и курсы искать не придется. И тратить на них свои собственные деньги.
Сергей Даронин
Тут самое главное, ваше желание. Если вы действительно хотите такое получить, то вы его обьязательно получите. Если в конечном счете не сможете определить своих различных решений.
Исаева Лика
Конечно, самое главное, желание. Практически во всех городах можно найти очень много подобных учебных центров. Самое главное чтобы при центре можно было пройти стажировку и дальнейшее трудоустройство. Чтобы вникнуть в суть, и набраться опыта.
Дина Смаилова
Да, правильно заметили комментаторы выше, что вы не уточнили место проживания, а так всегда можно найти курсы по логистике в ВУЗах. Сама я логист по образованию, выучилась в другой стране в ВУЗе, а когда уже работала по специальности прошли курсы дополнительно с места работы в самих организациях.
Анна Сахарова
В Новосибирске логистов готовит, в частности, "Сибирский центр логистики и кадрового дела".
Дмитрий Остапенко
Я знаю хорошие курсы логистики в Киеве. Проводит Учебный центр "ДАНКО". http://danco.com.ua/courses/kursy-logistiki-i-ved-2/logistika/
Андрей Корченко
Я очень рекомендую, если Вы в Москве, курсы логистики  в учебном центре РУНО http://cpb-runo.ru/catalog/ochno/Logistika/ , мне лично они очень помогли. Потому что с первого занятия мы заполняли бумаги, накладные, большой блок по ВЭД. Курс. конечно базовый, есть чему еще поучится, но во всяком случае для первых шагов более чем. Я учился у АРдеева, спокойный, опытный преподаватель. 
Алла Тихонова
Технологии сейчас бурно развиваются а вместе с ними и интернет плиложения. Хочу порекомендовать вам хорошее прилождение которое поможет вам создать свой бизнес, и вкладывая в это довольно таки немного дене, будь даже вы за границей вы всегда сможете управлять им. Что как я думаю это несомненный плюс"+" как для начинающего)
Прогресируй и ты - http://freeje.com/
Наталья Жукова
Москва в этом плане рулит.
Павел Тамберг
Предлагаем студентам, обучающимся в сфере логистики, бесплатно задавать вопросы нашим опытным логистам. А мы будем вас бесплатно консультировать. Вопросы могут касаться Инкотермс 2010, классификации товаров по кодам ТН ВЭД, определение таможенной стоимости, вопросы декларирования товаров, вопросы зарегистрированных торговых марок и многие другие вопросы. Наша группа ВК для неформального общения https://vk.com/club136968949 Ждем вас в гости!
Павел Тамберг
Предлагаем студентам, обучающимся в сфере логистики, бесплатно задавать вопросы нашим опытным логистам. А мы будем вас бесплатно консультировать. Вопросы могут касаться Инкотермс 2010, классификации товаров по кодам ТН ВЭД, определение таможенной стоимости, вопросы декларирования товаров, вопросы зарегистрированных торговых марок и многие другие вопросы. Наша группа ВК для неформального общения https://vk.com/club136968949 Ждем вас в гости!
Алеся Петровская
Какие бы курсы человек не закончил, всё равно обучается он на рабочем месте. В каждой компании своя специфика работы
[quote=advego-job@rambler.ru]Я окончил курсы по логистике в Москве. В общем я остался доволен. Материал дают общий и концентрированный. Так что для эффекта занятия надо совмещать с собственной практикой чтобы убить наставника своими вопросами типа "почему не получается это вот". Из недостатков - часто возникающие вопросы.[/quote] А что за курсы? Я ходила на те, что биржа по трудоустройству предлагает. Вот те же ощущения. Что вроде бы все рассказали, но вопросов море, особенно в части, как это применить на практике.
Павел Тамберг
Мне кажется вам нужно начать практиковаться, поставив перед собой какую-то цель и по крупицам собирать инфу для достижения вашей цели. Это будет лучшая практика.
Виталий Вершков
Реальная практика всегда идет на пользу и позволяет углубиться в деятельность и развивать свои знания.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Логистика
Китай и Россия: агросотрудничество обсуждали на «Всероссийском дне поля»
Фото: АО «ВЭД Агент»

На «Всероссийском дне поля – 2026» в Алтайском крае обсудили рекордный экспорт зерна в Китай и жёсткие требования КНР. За первое полугодие поставки выросли на 63% до 4 миллиона тонн, а за 11 лет — в 12 раз. Однако Китай остаётся одним из самых сложных рынков: 445 карантинных объектов и 222 вида пестицидов под контролем. Россельхознадзор усиливает контроль после запрета на поставки с 23 предприятий из-за ГМО.

Редакция
Таможня
Транзит из Китая через Казахстан: с 31 июля вступают в силу новые правила пломбирования
Интернет-ресурс Министерства транспорта РФ

Транзит грузов из Китая в Россию и Беларусь через Казахстан переходит на обязательные электронные навигационные пломбы. Новые правила в рамках второго этапа внедрения ЭНП в ЕАЭС затронут весь автомобильный транзит, а также железнодорожные перевозки электроники и товаров лёгкой промышленности. Установка пломб будет производиться на казахстанско-китайских пунктах пропуска. Перевозчики оценивают дополнительные затраты в 20 тыс. рублей на одну отправку, отмечая, что выгода от нововведения — исключительно для таможенных органов. Третий этап расширения системы запланирован на 27 февраля 2027 года.

Редакция
Таможня
Минпромторг ужесточает контроль за импортом: новые правила сертификации заработают с 2027 года
Фото: платформа Magnific

Минпромторг вынес на общественное обсуждение проект приказа, который кардинально меняет подход к оформлению сертификатов и деклараций соответствия. Документ в первую очередь коснётся иностранных производителей, среди которых и китайские поставщики, занимающие лидирующие позиции на российском рынке. Новые требования вступят в силу с 1 марта 2027 года и будут действовать до 1 марта 2033 года.

Редакция
Таможня
Россельхознадзор проконтролировал на границе с Китаем более 59 тысяч тонн продукции в 2026 году
Фото пресс-службы Управления Россельхознадзора по Забайкальскому краю

За первое полугодие 2026 года через МАПП «Забайкальск» прошло 2474 партии товаров. В Россию ввозили лекарства, кормовые добавки и рыбу, а в Китай отправили 25 тыс. тонн мяса и 23 тыс. тонн жмыха. Из 362 отобранных проб кормов 7 не прошли проверку. Вся продукция соответствовала требованиям КНР.

Редакция
Россия и Китай укрепляют железнодорожное сотрудничество: итоги встречи РЖД и китайских коллег
Фото: сайт РЖД

Россия и Китай укрепляют железнодорожное партнёрство. За первое полугодие 2026 года через ключевые погранпереходы перевезено 8 млн тонн грузов. На встрече РЖД и Китайских железных дорог стороны обсудили расширение номенклатуры, развитие зернового и контейнерного трафика, а также переход на безбумажные технологии, который станет следующим этапом цифровизации международной логистики.

Редакция
Ключевой партнёр из Китая оценил производство «Свезы» в России
Фото пресс-службы «Свеза»

Ключевой дистрибьютор лесопромышленной группы «Свеза» на рынке Китая — компания Dongguan Zhimu Wood Technology — впервые посетил производственную площадку холдинга в Костроме. Делегация ознакомилась с полным циклом выпуска березовой фанеры, оценила сырьевую базу и логистику. По итогам визита стороны договорились совместно разработать стратегию развития продаж на китайском рынке и обсудили возможность запуска мебельного производства в России.

Редакция
В России и Китае начал работу официальный сайт «Годов сотрудничества в области образования»
Фото: Посольство КНР В РФ

В России и Китае начал работу официальный сайт «Годов сотрудничества в области образования». Двуязычный портал станет главной площадкой для освещения событий перекрёстных Годов, объявленных на 2026–2027 годы. В разделах «Важные новости», «Сотрудничество в подготовке кадров», «Совместные инновации» и «Молодёжные обмены» будут публиковаться актуальные данные о совместных образовательных и научных проектах двух стран.

Редакция
Российская говядина пошла в Китай через новый погранпереход Хуньчунь
Фото: сайт Magnific

Китай начал импортировать российскую говядину через новый погранпереход Хуньчунь в провинции Цзилинь. Первая партия — 21 тонна — уже прошла таможенное оформление. Открытие специализированной площадки для контроля мяса позволит нарастить регулярные поставки в северо-восточные провинции КНР.

Редакция
Владивостокский ЦЭД переходит в состав Дальневосточной электронной таможни
Фото пресс-службы Дальневосточного таможенного управления

Владивостокский центр электронного декларирования с 15 июля переходит в подчинение Дальневосточной электронной таможни. Изменения, утверждённые ФТС, направлены на оптимизацию структуры таможенных органов региона. Для участников ВЭД, особенно импортёров из Китая, это означает унификацию практик, сокращение сроков оформления и рост доли автоматического выпуска деклараций — уже сегодня она превышает 30% в обоих ЦЭД.

Редакция
Россия и Китай полностью уходят от доллара: 25 лет спустя
ИИ Шедеврум

Расчёты между двумя странами практически полностью переведены в рубли и юани, доля доллара и евро снизилась до статистической погрешности. Об этом заявил глава МИД России Сергей Лавров в статье, приуроченной к 25-летию Договора о добрососедстве.