В Россию ввозились разобранные автобусы из стран Евросоюза
В ходе совместной работы Владимирской таможни, транспортной прокуратуры и УФСБ по Владимирской области выявлена очередная незаконная схема уклонения от уплаты таможенных платежей при ввозе на территорию России из стран Евросоюза автотранспортной техники, не отвечающей экологической безопасности. На этот раз пресечена попытка ввоза морально и технически устаревших автобусов, некогда колесивших по странам Европы.
В процессе оперативно-розыскных мероприятий было установлено, что с середины 2012 года по апрель 2013-го группой лиц закупались в странах Евросоюза автобусы, двигатели которых не отвечают требованиям экологической безопасности, а затем ввозились на территорию России. Осознавая, что такой транспорт таможенные органы не пропустят, а также с умыслом занижения таможенных пошлин, закупленные автобусы разбирались на территории Латвии на отдельные составляющие (кузовы, двигатели, шасси), после чего кузова ввозились на территорию РФ через Владимирский таможенный пост, а ходовые части с силовыми установками (двигателями) – через Себежский таможенный пост в Псковской области. Подобная схема позволяет платить намного меньше таможенных платежей, нежели при ввозе укомплектованных транспортных средств. После прохождения таможенных процедур автобусы вновь собирались воедино и регистрировались в МРЭО УМВД России по городу Владимиру.
В результате незаконной деятельности преступной группы, в которую были вовлечены организации, действующие в Латвии, Владимире, Пскове и Череповце, федеральному бюджету РФ был причинен ущерб в виде неуплаченных таможенных платежей на сумму более 65 млн. рублей.
Источник: customs.ru
Комментарии 3
К сожалению, такие схемы ввоза автотранспорта в нашу страну не в новинку. Думаю, что это во многом связано с большими таможенными сборами из-за которых цены на законно возимые автомобили под час непомерно высокие.
Парк автобусов, эксплуатируемых в России, в основном состоит тоже из устаревших и изношенных моделей. А спрос рождает предложение. Не факт, те транспортные средства, что пытались ввезти хуже, чем те, что работают в городах страны в данный момент. Тем не менее, экономическое преступление «на лицо».
Лично я считаю, что нужно самим производить конкурентноспособную продукцию. Чтобы просто не выгодно было ввозить различный "чермет". Смогла же Украина наполнить свой рынок собственными же автобусами "Атаман", "Богдан", последние из которых полностью соответствуют жесточайшим экологическим и технологическим стандартам и требованиям Евросоюза и получили сертификат для продажи в Европу. Люди уже начинают привыкать или к хорошему, или к дешёвому, но не плохому. И всегда будут искать и находить способы, чтобы обойти законы. Разве это нормально, когда 10-ти летняя иномарка лучше в разы новой отечественной автомашины? И дешевле!
Ваш комментарий