С 1 августа 2013 года в Китае для перевозчиков-нерезидентов ввели налог на все выставленные перевозчиком счета за услуги, в размере 6,72%. Согласно мнению Правительства Китая такое изменение в законодательстве призвано поддержать отечественного перевозчика. Немного объясню. Налог надо платить не от фактически полученных денег, а от выставленного счёта. Т.е. начисляется налог, согласно документо-обороту. Но, если Вы откроете представительство в Китае и станете тем самым резидентом (будете платить налог в Поднебесной) - у Вас появится шанс воспользоваться программой поддержки местного бизнеса. Я сейчас не готов дать ссылки - надо уточнить, не банят ли здесь за них:) Но могу сказать точно, что в Китае дают местным фирмам (и не важно, гражданином какой страны является хозяин) очень выгодные дотации на организацию новых мест работы для людей, состоящих на биржах труда, а также на реализацию договоров, позволяющих расширять рынок сбыта на товары, произведённые в Китае. Постанаюсь на днях сориентироваться и, чем могу - помогу:)
Страхование от гражданской ответственности наверное полезное дело, но куда важнее попросту всем честно и ответственно выполнять свои обязанности. Для того чтобы исков никаких и не было вовсе.
Ну это и так понятно. В любой нормальной компании стараются, чтобы логистика и перевозки осуществлялись без сучка и задоринки. Все это страхование делается лишь для подстраховки, чтобы при возможном убытке получить страховую компенсацию.
Я узнал в своём банке, что на территории России давно и успешно "трудится" банк HSBC. У них по всему Евросоюзу в каждом отделении клиент-предприниматель может воспользоваться услугой страховки международной сделки (прошу не путать со страхованием самой только перевозки). Объясняю: страхование сделки проводится не столько во избежание потерь вследствие обмана одной из сторон, как от потерь из-за непредвиденных обятоятельств. Ведь поставщик не обязательно аферист - у него тоже могло что-то "не выгореть" и он из-за этого подвёл, например. И ещё раз хочу обратить внимание: если сделку удастся застраховать, - ни в какие суды покупателю ходить не надо!! Покупатель получает свои деньги со страховки (как и продавец, если это он страховался), а в суды ходят уже представители страховой компании.
Если кого-то действительно интересует эта тема - поищите контактов на сайте банка HSBC (они точно есть в Петербурге и Москве) и спросите, какие документы надо предоставить для того, чтобы застраховали торговую международную сделку. Я не пишу тут их контактов только во избежание того, чтобы меня не забанили (я просто не знаю, можно ли это делать)
Но вот выдержка из их сайта в России (внимательно читайте пятое слово от конца:) ):
"HSBC – сокращенное название «Банковской корпорации Гонконга и Шанхая» (The Hong Kong and Shanghai Banking Corporation Limited), которая была основана в 1865 году. Группа имеет уникальную историю, богатую достижениями. Многие из ее ключевых компаний были открыты более ста лет назад. Сегодня HSBC работает по всем основным направлениям бизнеса, предоставляя коммерческие, розничные, инвестиционно- банковские услуги, а также услуги страхования и управления частным капиталом."
Уважаемый Андрей, если Вы только начинаете работать с Китаем, - я бы Вам советовал всё же воспользоваться услугами посредника. Дело в том, что в работе с Поднебесной есть много тонкостей, которые Вы сможете увидеть только в процессе самой работы. Потому лучше немного потерять в заработке, но быть уверенным, что товар будет затаможен, доставлен, растаможен. А потом, если посчитаете нужным, - можно пробовать и самому заниматься этим хлопотным и отнимающим время и нервы, делом. Лично я, торгуя с Китаем уже более шести лет, по-прежнему пользуюсь услугами польского представительства в Шанхае. Мой посредник - China-Poland Economic Co-operation Centre – Shanghai (CPECC – Shanghai) - не только занимается для меня логистикой, но и помогает найти нужный товар по приемлемой цене. Таких посредников есть достаточно, потому всегда можно выбрать "своего", беря во внимание и цены на их услуги, и отзывы клиентов.
Скажите, пожалуйста, сотрудничаете ли Вы с польским перевозчиком Raben Group? У меня с ними долгосрочный договор на логистику из Санкт-Петербурга, а сейчас веду переговоры по покупке товаров промышленной группы из Шанхая. Дело в том, что после белорусских перевозчиков - поляки самые дешевые. А, понятно, что цена поставки накладывается на себестоимость. Хотелось бы избежать повышения цены на этом этапе. Как бы можно было связать сотрудничество с Вашей компанией и с моим перевозчиком? Есть ли у Вас свои склады в Питере?
Начну ответ от последнего вопроса. Эта компания имеет в продаже весь ассортимент одежды детской, мужской, женской. Также все мелочи для автомобиля, игрушки, сумки, украшения, очки, часы и т.п. Проблема только в том, что компания торгует исключительно на внутреннем рынке Китая, но имеет своих представителей в России, Украине, Польше. Эти-то представители создали интернетмагазины и вся трансакция проходит именно по правилам интернет торговли. Так что Вам не надо искать поставщика или перевозчика из Китая. Тем более, что Таобао принимает платежи только внутренними (китайскими) платёжными системами.
Уважаемый Виктор Костомаров. Настаиваю: делюсь опытом. Я много лет торгую с Поднебесной на Польшу. И, уж извините, за формулировку "ОТ гражданской ответственности" - это "польщизм" :) Именно ОТ гражданской ответственности (за ненадлежащее хранение в том числе) страхуем сделку в Польском КУКЕ. Объясняю: все претензии по утрате-недостаче-ухудшениею качества, возникшими во время хранения-доставки товара и т.д. можно предъявлять через суд. Это дело не криминальное, а гражданское. Ответчик по решению суда должен понести гражданскую ответственность (возместить убытки, а не отсидеть срок). Чтобы не платить со своего кармана, страховым полисом обеспечиваем возможность уплатить со страховки. А то, что страховая компания САМА проверяет вашего-нашего будущего контрагена перед страхованием (заключением нашей-вашей сделки) - это я вынес тут, как огромный "плюс". Потому не понятна Ваша формулировка "А Вам-то что?.."
Уважаемая Лена, есть такая компания New Star. У них очень богатый аcсортимент и есть возможность заказать каталоги или посмотреть у них на сайте. Работают на рынке СНГ давно, потому есть у них работники. довольно прилично разговаривающие по-русски. А в ассортименте у них посуда начитая пластиковой аж до богемского стекла! При оптовых заказах практикуют довольно приличные скидки. Действует также программа лояльности - скидки увеличиваются с каждым последeющим заказом.
Поднебесная, наверное, единственная страна в наше время, которая напрямую не вмешивается ни в какие внешнеполитические конфликты. Китайцы очень мудро используют время глобального экономического кризиса, чтобы развивать собственную индустрию - они принимают массу заказов на производство от автомобилей до нижнего белья по схеме "работа с давальческим сырьём". При этом не надо платить гос.пошлины, таможенных сборов - а благодаря "усидчивости" просто зарабатывают капитал для государства и для семей... У нас, в Польше, всё чаще опасаются, что Китай переманит Volkswagen из Познани. Так что рост продаж автомобилей в КНР поляков точно не порадует!:)
Значки
С 1 августа 2013 года в Китае для перевозчиков-нерезидентов ввели налог на все выставленные перевозчиком счета за услуги, в размере 6,72%. Согласно мнению Правительства Китая такое изменение в законодательстве призвано поддержать отечественного перевозчика. Немного объясню. Налог надо платить не от фактически полученных денег, а от выставленного счёта. Т.е. начисляется налог, согласно документо-обороту. Но, если Вы откроете представительство в Китае и станете тем самым резидентом (будете платить налог в Поднебесной) - у Вас появится шанс воспользоваться программой поддержки местного бизнеса. Я сейчас не готов дать ссылки - надо уточнить, не банят ли здесь за них:) Но могу сказать точно, что в Китае дают местным фирмам (и не важно, гражданином какой страны является хозяин) очень выгодные дотации на организацию новых мест работы для людей, состоящих на биржах труда, а также на реализацию договоров, позволяющих расширять рынок сбыта на товары, произведённые в Китае. Постанаюсь на днях сориентироваться и, чем могу - помогу:)
Значки
Я узнал в своём банке, что на территории России давно и успешно "трудится" банк HSBC. У них по всему Евросоюзу в каждом отделении клиент-предприниматель может воспользоваться услугой страховки международной сделки (прошу не путать со страхованием самой только перевозки). Объясняю: страхование сделки проводится не столько во избежание потерь вследствие обмана одной из сторон, как от потерь из-за непредвиденных обятоятельств. Ведь поставщик не обязательно аферист - у него тоже могло что-то "не выгореть" и он из-за этого подвёл, например. И ещё раз хочу обратить внимание: если сделку удастся застраховать, - ни в какие суды покупателю ходить не надо!! Покупатель получает свои деньги со страховки (как и продавец, если это он страховался), а в суды ходят уже представители страховой компании.
Если кого-то действительно интересует эта тема - поищите контактов на сайте банка HSBC (они точно есть в Петербурге и Москве) и спросите, какие документы надо предоставить для того, чтобы застраховали торговую международную сделку. Я не пишу тут их контактов только во избежание того, чтобы меня не забанили (я просто не знаю, можно ли это делать)
Но вот выдержка из их сайта в России (внимательно читайте пятое слово от конца:) ):
"HSBC – сокращенное название «Банковской корпорации Гонконга и Шанхая» (The Hong Kong and Shanghai Banking Corporation Limited), которая была основана в 1865 году. Группа имеет уникальную историю, богатую достижениями. Многие из ее ключевых компаний были открыты более ста лет назад. Сегодня HSBC работает по всем основным направлениям бизнеса, предоставляя коммерческие, розничные, инвестиционно- банковские услуги, а также услуги страхования и управления частным капиталом."
Значки
Уважаемый Андрей, если Вы только начинаете работать с Китаем, - я бы Вам советовал всё же воспользоваться услугами посредника. Дело в том, что в работе с Поднебесной есть много тонкостей, которые Вы сможете увидеть только в процессе самой работы. Потому лучше немного потерять в заработке, но быть уверенным, что товар будет затаможен, доставлен, растаможен. А потом, если посчитаете нужным, - можно пробовать и самому заниматься этим хлопотным и отнимающим время и нервы, делом. Лично я, торгуя с Китаем уже более шести лет, по-прежнему пользуюсь услугами польского представительства в Шанхае. Мой посредник - China-Poland Economic Co-operation Centre – Shanghai (CPECC – Shanghai) - не только занимается для меня логистикой, но и помогает найти нужный товар по приемлемой цене. Таких посредников есть достаточно, потому всегда можно выбрать "своего", беря во внимание и цены на их услуги, и отзывы клиентов.
Значки
Скажите, пожалуйста, сотрудничаете ли Вы с польским перевозчиком Raben Group? У меня с ними долгосрочный договор на логистику из Санкт-Петербурга, а сейчас веду переговоры по покупке товаров промышленной группы из Шанхая. Дело в том, что после белорусских перевозчиков - поляки самые дешевые. А, понятно, что цена поставки накладывается на себестоимость. Хотелось бы избежать повышения цены на этом этапе. Как бы можно было связать сотрудничество с Вашей компанией и с моим перевозчиком? Есть ли у Вас свои склады в Питере?
Значки
Начну ответ от последнего вопроса. Эта компания имеет в продаже весь ассортимент одежды детской, мужской, женской. Также все мелочи для автомобиля, игрушки, сумки, украшения, очки, часы и т.п. Проблема только в том, что компания торгует исключительно на внутреннем рынке Китая, но имеет своих представителей в России, Украине, Польше. Эти-то представители создали интернетмагазины и вся трансакция проходит именно по правилам интернет торговли. Так что Вам не надо искать поставщика или перевозчика из Китая. Тем более, что Таобао принимает платежи только внутренними (китайскими) платёжными системами.
Значки
Уважаемый Виктор Костомаров. Настаиваю: делюсь опытом. Я много лет торгую с Поднебесной на Польшу. И, уж извините, за формулировку "ОТ гражданской ответственности" - это "польщизм" :) Именно ОТ гражданской ответственности (за ненадлежащее хранение в том числе) страхуем сделку в Польском КУКЕ. Объясняю: все претензии по утрате-недостаче-ухудшениею качества, возникшими во время хранения-доставки товара и т.д. можно предъявлять через суд. Это дело не криминальное, а гражданское. Ответчик по решению суда должен понести гражданскую ответственность (возместить убытки, а не отсидеть срок). Чтобы не платить со своего кармана, страховым полисом обеспечиваем возможность уплатить со страховки. А то, что страховая компания САМА проверяет вашего-нашего будущего контрагена перед страхованием (заключением нашей-вашей сделки) - это я вынес тут, как огромный "плюс". Потому не понятна Ваша формулировка "А Вам-то что?.."
Значки
Уважаемая Лена, есть такая компания New Star. У них очень богатый аcсортимент и есть возможность заказать каталоги или посмотреть у них на сайте. Работают на рынке СНГ давно, потому есть у них работники. довольно прилично разговаривающие по-русски. А в ассортименте у них посуда начитая пластиковой аж до богемского стекла! При оптовых заказах практикуют довольно приличные скидки. Действует также программа лояльности - скидки увеличиваются с каждым последeющим заказом.
Можете звонить: +86 1300001464 (телефон), +86 2034508853 (факс), e-mail: chinaceramic [at] mail [dot] ru
Поднебесная, наверное, единственная страна в наше время, которая напрямую не вмешивается ни в какие внешнеполитические конфликты. Китайцы очень мудро используют время глобального экономического кризиса, чтобы развивать собственную индустрию - они принимают массу заказов на производство от автомобилей до нижнего белья по схеме "работа с давальческим сырьём". При этом не надо платить гос.пошлины, таможенных сборов - а благодаря "усидчивости" просто зарабатывают капитал для государства и для семей... У нас, в Польше, всё чаще опасаются, что Китай переманит Volkswagen из Познани. Так что рост продаж автомобилей в КНР поляков точно не порадует!:)