В вашем случае скорей всего доказать ничего не получится. Можно попробовать связаться с ними, также как и заказывали товар, теми же путями. Но успех маловероятен. Жаловаться вам, по сути тоже некому, вряд ли вам помогут какие либо органы.
Перед покупками советую, прочитать все отзывы о компании с которой хотите иметь дело, желательно отзывы искать на посторонних ресурсах.
Спасибо, что поделились. Но я к страховке отношусь скептически. Потому что даже если что-то случится с застрахованным товаром, очень долго и упорно придется выбивать эту страховку.
А по вашему лучше, быстро и дешево потерять свой товар, а в конечном результате и деньги?
Наверное все таки лучше заплатить и быть уверенным в завтрашнем дне.
Здравствуйте,заказал посылку из Соединенных Штатов,совсем скоро должна приехать. Интересуют способы хранения,просто посылка очень хрупкая и я очень боюсь,что неуклюжие работники могут кинуть посылку и внутренности пострадают.Спасибо.
По идее вам должны прислать целую посылку, но может быть, что угодно. Для хрупких посылок существует определенные перевозки даже. Советовал бы в дальнейшем пользоваться именно такими услугами.
Сейчас ситуация в Китае несколько ухудшилась, так как мы видим, что в последнем полугодии импорт товаров превысил экспорт. А что касается развитой логистической системы, то это в первую очередь обусловлено тем, что практически все крупнейшие мировые компании разместили в Китае свое производство.
Буквально на днях прочитал новость что порты сново стали работать с повышением показателей. Думаю нестабильная политическая ситуация в других странах всему вена. Китай как розвивался так и розвивается.
Китайские товары сейчас продаются наверное в каждой стране. Славятся они своей дешевизной. Для меня также было странно узнать, что Китай замедлился и чувствует спад. Я думаю это падение было связанно скорей с проблемами других стран, чем с проблемами самого Китая.
Минимизировать издержки этого процесс можно за счет того, что ручную погрузку и разгрузку на складе заменить на механизированную, которая и быстрее и дешевле. Кроме этого, упаковку товаров производить поддонами, а не меньшими единицами. Все это позволит сэкономить на складских операциях и минимизирует затраты на логистику склада. Подобные рекомендации применимы как для больших складских комплексов, так и для малых складов, где площади позволяют эти рекомендации претворить в жизнь.
Не каждому товару подходит механическая загрузка и разгрузка. Конечно я с вами согласен, что если это возможно, то нужно механизировать процесс, но не стоит пренебрегать ручной работой - она более надежная.
Данные проблемы и нарушения полностью ложатся на поставщика товара (продавца). Это должны быть их проблемы, чтобы вес на таможни соответствовал документам, а при его привозке в точку назначения вы получили точный вес который указан в документах. Думаю для этой проблемы, в документах можно указать особую строку, в которой может допускаться погрешность в весе.
Можно попробовать решить проблему взяткой. Но это если повезет. Если же вы документы сами составляли, то вам ни кто не поможет. Нужно теперь машину отзывать и переделывать документы или же просто переделать документы на ходу. Сунутся в неспокойные области с товаром, вообще не вариант.
Значки
Значки
Значки
Данную инвентаризацию можно осуществлять только если частично остановить работу склада. Как упоминалось выше, работать по секторам.
Значки
На сколько я знаю груз при такой доставке может быть самым минимальным. Но я думаю вам не интересно покупать тот же 1 телефон весом в 100-200 грамм.
Значки
По идее вам должны прислать целую посылку, но может быть, что угодно. Для хрупких посылок существует определенные перевозки даже. Советовал бы в дальнейшем пользоваться именно такими услугами.
Значки
Буквально на днях прочитал новость что порты сново стали работать с повышением показателей. Думаю нестабильная политическая ситуация в других странах всему вена. Китай как розвивался так и розвивается.
Китайские товары сейчас продаются наверное в каждой стране. Славятся они своей дешевизной. Для меня также было странно узнать, что Китай замедлился и чувствует спад. Я думаю это падение было связанно скорей с проблемами других стран, чем с проблемами самого Китая.
Значки
Не каждому товару подходит механическая загрузка и разгрузка. Конечно я с вами согласен, что если это возможно, то нужно механизировать процесс, но не стоит пренебрегать ручной работой - она более надежная.
Значки
Данные проблемы и нарушения полностью ложатся на поставщика товара (продавца). Это должны быть их проблемы, чтобы вес на таможни соответствовал документам, а при его привозке в точку назначения вы получили точный вес который указан в документах. Думаю для этой проблемы, в документах можно указать особую строку, в которой может допускаться погрешность в весе.
Значки
Можно попробовать решить проблему взяткой. Но это если повезет. Если же вы документы сами составляли, то вам ни кто не поможет. Нужно теперь машину отзывать и переделывать документы или же просто переделать документы на ходу. Сунутся в неспокойные области с товаром, вообще не вариант.