Аватар пользователя Игорь Тул

Значки

Ну, тут народ больше специализируется на Китае. А в чем, собственно говоря была проблема? И почему кофе именно из Литвы?

0
Аватар пользователя Игорь Тул

Значки

Это называется погорели на доверии. Упаковка груза должапроизводиться в присутствии представителя транспортной компании. Это исключает любые претензии по целостности груза.

0
Аватар пользователя Игорь Тул

Значки

А вы не думаете о том. что ПО требует не только регулярного и правильного обновления, но и должно "стыквоаться" без каких либо проблем с ПО контрагентов (контролирующие органы, перевозчики и т.д.) Вы считаете. что "средненький" программист обеспечит вам все это?

0
Аватар пользователя Игорь Тул

Значки

Вы зря забываете о собачках. Не только "просвечивают", но и "нюхают" частенько.

0
Аватар пользователя Игорь Тул

Значки

Так и челноки в свое время без оргтехники вели учет товаров. Вы считаете, что это норма для подражания? Ни одна серьезная компания с таким перевозчиком работать не будет. Это так называемый "черный" сегмент рынка перевозок.

0
Аватар пользователя Игорь Тул

Значки

Написать на бумаге и подписать с обеих сторон.

0
Аватар пользователя Игорь Тул

Значки

А как вы производите отгрузку того или иного груза? Руками, только руками. Каждый этап обработки груза подконтролен какому либо конкретному человеку и именно он ставит отметку о полном выполнении (либо не выполнении) данной операции. "Статус груза" меняется в доли секунды легким нажатием на кнопку. Или у вас оргтехника старенькая?

0
Аватар пользователя Игорь Тул

Значки

А вам не кажется, что для логистики ПО должно отвечать каким то стандартам (в том числе и международным), а не быть сделанным "левой рукой на коленях" каким то фрилансером.

0
Читай новости первым
Скрыть
Горячая линия COVID-19