Аватар пользователя Игорь Тул

Значки

Роман. Из вашего сообщения крайне трудно что либо понять - как перевозится груз, что за груз. причина задержки? Вы хоть немного конкретизируйте.

0
Аватар пользователя Игорь Тул

Значки

Давайте тогда так, что бы была более точная информация

Виды складов временного хранения:

  1. открытого типа - для использования любыми лицами
  2. закрытого типа - для хранения товаров определенных лиц

Склад свх, учреждаемый таможенными органами Российской Федерации, является складом открытого типа. Склад свх закрытого типа может учреждаться, исключительно при наличии достаточных оснований для нецелесообразности организации склада открытого типа.

Склады свх классифицируются и по площади хранения: помещение, имеющее площадь хранения более 5000 м2) называют терминалом.

0
Аватар пользователя Игорь Тул

Значки

Именно об этом я и говорю. Одно дело хранить груз (товары) и совсем другое работать с нерастаможенным грузом. Это совершенно разные вещи.

0
Аватар пользователя Игорь Тул

Значки

Забыли еще один пункт - от договора купли-продажи так же зависит. Если право собственности на товар возникает в момент передачи покупателю, то беспокоиться о доставке нечего.

0
Аватар пользователя Игорь Тул

Значки

Вот на счет провоза своей продукции забыли сказать - могут быть проблемы с ввозом продукции на территорию КНР. Нужно предварительно узнать на счет разного рода запретов и ограничений что бы потом не возникало проблем на таможне.

0
Аватар пользователя Игорь Тул

Значки

Так в данном случае и идеи как таковой нет. Это и в самом деле попахивает стельками. Уже давно такой дешевый хлам не возят - стараются привозить более качественные вещи.

0
Аватар пользователя Игорь Тул

Значки

Все на самом деле упирается даже не в деньги , а в целесообразность подобных проектов. Имеет ли смысл делать инвестиции в такие склады на границе? Лично я думаю, что нет. Большинство грузов не будет проходить таможенную очистку непосредственно в момент пересечения границы, а значит и смысла нет строить подобные склады.

0
Аватар пользователя Игорь Тул

Значки

Вы забываете, что  кроме проверки документов в момент прохождения границы существуют и повторные проверки. Так вот если в отведенный законом срок вы попадете под такую проверку и она выявит не соответствие кодов то без штрафа вы не останетесь. И это в лучшем случае. Вы не забывайте. что каждый код - это налоги, сборы и т.д. За недоимки в бюджет вас по голове не погладят.

0
Аватар пользователя Игорь Тул

Значки

Вопрос не в инвестициях, а в сложных погодных условиях и малом сроке навигации. Сейчас идут климатические изменения и кто знает, может и этот путь окажется рентабельным и востребованным.

0
Аватар пользователя Игорь Тул

Значки

Либо у транспортной компании есть собственный сервис отслеживания груза - тогда вы сможете им воспользоваться имея на руках все необходимые данные, либо заключайте договор с РЖД на основании тех же документов от перевозчика и пользуйтесь их сервисом. Других путей просто не существует. Подумайте сами - кто и на каком основании будет сообщать вам информацию о движении контейнера (товара)?

0
Читай новости первым
Скрыть
Горячая линия COVID-19