Аватар пользователя Сергей Занцира

Значки

Согласен с Владимиром, работал , вернее торговал когда-то. Выделения, или спецефический запах присутствовал на складе. Значение производителя и соответственно качества имеет место. Может и пенопласт сыграл свою роль, но волосы на голове выпали, удивительно то, что в других местах расти обильнее стало ))))).

0
Аватар пользователя Сергей Занцира

Значки

Прочитайте внимательно договора. В нем должен быть пункт об ответственности сторон на всякие разные случаи. Уточните такой момент, как страхование груза на момент транспортировки. И как выше советовали необходимо, сразу по выгрузке произвести фото или видео съемку поврежденного товара, затем составить акт с подробным описанием нанесенного ущерба, обязательно присутствие руководства или представителей обоих сторон для возможности безконфликтного решения ситуации. Если такой вариант спорный то юристы обоих фирм пишут письма и решают вопрос через суд.

0
Аватар пользователя Сергей Занцира

Значки

Понял, пообщаюсь с коллегами, спрошу разрешения их упомянуть и прорекламировать)))

0
Аватар пользователя Сергей Занцира

Значки

Добрый день Максим. Отвечаю на первый вопрос: Есть. ))) На второй вопрос есть мой вопрос: А какой у вас склад, стеллажи и товар? И еще под вопросик: Есть ли какие-либо ограничения по размещению склада, площадей, стеллажей? На третий ваш вопрос: Расчеты делали, только не для использования ричтраков, а для газовых погрузчиков на складе строительных и отделочных материалов. По четвертому вопросу вы найдете массу ответов в интернете, только вопрос в поисковике задайте более конкретно. а и мы тоже выбрали погрузчик с грузоподъемностью до 1,5 тонны

0
Аватар пользователя Сергей Занцира

Значки

Здравствуйте Евгений, не совсем понятен вопрос. Если читать, то что вы написали, то возникает встречный вопрос. Почему вы не поговорите с руководством компании, которая будет вам высылать посылки, выделяла после упаковки товара отдельной строкой и вес самой упаковки, кроме чистого веса товара? И потом, что значит "было бы хорошо, чтоб самому знать окончательно вес самого товара без упаковки". Еще становиться интересно очень, а что вы такого возите, что не знаете веса и формулируете такой сложный вопрос)). Немного информации вам. Почтовики возят товар по двум основным параметрам это вес (который они обязательно измерят и вам об этом сообщат) и объем (его тоже измерят, только по крайним граничным размерам), а вот по какому параметру вам считать они предложат на выбор, если почтовик адекватный. Кроме этого есть еще ряд нюансов, которые влияют на стоимость, но они могут быть или не быть при каждом конкретном случае.

0
Аватар пользователя Сергей Занцира
Сергей Занцира
30.03.2013 - 13:03

Та ладно китаец вез 9 литровых бутылки китайской водки для решения своих логистических моментов, а тут "звери" таможенники накинулись и показательно наказали, а наши, когда на вечер везут 2-3 ящика так это нормально ))))Так ладно, если бы, как китаец не прячась, так нет придумывают, извращаются всякими уловками прикрываются. Решили, что русская водка лучше всех и надо иностранцев отечественным продуктом угостить.

Аватар пользователя Сергей Занцира

Значки

Анна Сахарова и о Вашем предложении, я бы с удовольствием, только не знаю с чего начать ))

0
Аватар пользователя Сергей Занцира

Значки

Анна Сахарова писал:
Кармен Осканян писал:
Логист вплотную занимается заказами, поставщиками.

То есть, я правильно понимаю, что логист - это не столько профессия, сколько призвание? Ну, то есть, научить человека основам можно, но стать настоящим матерым логистом можно, только если есть задатки?

Совершенно верно считаете Аня, присутствие таких задатков и определяет классность логиста, и опять же смотря что ожидают от логиста на фирме, может он им нужен только для поддержания той работы которая была налажена. Тогда нужен просто хороший исполнитель, а логист с большой буквы это, тот кто пробивает новые дороги и новые схемы работы)), с которым происходит постоянное развитие на фирме.

0
Аватар пользователя Сергей Занцира

Значки

Здравствуйте коллеги! Володя я не согласен с моментом выбора водителем работы. Это иллюзия, вредная для фирмы, поверьте будет больше проблем, чем исчезновение недовольства водителей. Олег у меня большой опыт по части расчета зарплат водителям на разных машинах. Существуют комбинированные схемы оплаты, где совмещаются небольшие фиксированные ставки и дополнительные доплаты за классность, сложность количество обслуженных точек, длительность маршрута, преданность или точнее выслуге на фирме, за безаварийность, за самый культурный водитель, за самую чистую машину и т.д. Все перечисленные и не перечисленные доплаты стимулируют исправление существующих недостатков и проблемных мест в работе. А как результат каждый водитель будет идти на работу с интересом и удовольствием, с возможностью хорошо заработать, осознавая достойность выбранного вида деятельности. Тем не менее все это тянет за собой и вопросы контроля, проверки проделанной работы водителем. Поэтому выбирать варианты надо с умом и расстановкой ))) Удачи в разработке вариантов. Будут вопросы задавайте, в свое время я много схем пробывал и видел разный результат.

0
Аватар пользователя Сергей Занцира

Значки

Здравствуйте Олег, выбранные модели рефов компании более, чем со 100 - летней историей это хороший выбор. Это бренд и соответственно цена. В выбранных моделях есть различие в пороговых моментах на объем машины и соответственно режимов охлаждения."Хариос" работает в режимах более отвечающим вашим запросам до 40 метров куб., а модель "Супра" более перспективная и с хорошим температурным запасом, другими словами может работать с продуктами глубокой заморозки и рабочая кубатура до 60 метров, что в ценовом выражении существенно и отличает модели. Я бы лично выбрал "Супру", но только при соответствующих финансовых возможностях и под перспективную длительную работу.

0
Читай новости первым
Скрыть
Горячая линия COVID-19