Абсолютно согласна, нужны дополнительные торговые пути, при такой большой добыче угля и более того, вывоз угля будет куда легче и не потребуется дополнительных затрат. Оформление документации с мета вывоза и до назначенного пункта будет определен и ясен.
Мы когда перевозили из Китая продукты питания, закрепляли все паллеты стропами. Получилось очень надежно и прочно. При доставке груз ничем не повредился и доехал в целости и сохранности. Советую тоже такой же вариант рассмотреть. Хотя очень много вариантов могут и там вам при погрузке посоветовать.
Я тоже так считаю, что это дело рук своих же сотрудников. Кому, как не своим сотрудникам известны данные перевозимого товара, конечно только своим. Лучше проверять нужно по документам при отправке и при получении тоже. У нас помимо кражи был бой и порча товара. То есть товар довозят специально с боем и порчей товара до пункта назначения.
Китай теперь заинтересовался оружием и военной техникой России? Удивлена. А разве нет у них всего, у них по-моему тоже не плохое вооружение в войсках или они хотят взять экземпляры нашего вооружения для того, чтобы изучить и так же изобрести.
А при погрузке товара у вас не смотрят на бой или порчу? Обычно составляется акт об отправке товара, где указываются недостатки. А так, может получиться что вы сами разбили товар и отправили.
Я считаю, что вы как частный предприниматель должны будете ознакомиться с документацией помимо учета и других видов документооборота. Комментатор вам правильно подметила, что производитель должен иметь представление о своей экономике, промышленности и географии.
Я считаю, что даже если таможенный союз упростил некоторые моменты при перевозке грузов, не нужно упрощать все и запускать до беспредела. Позиция ФТС очень правильная, нужна строгость во всем. Чтобы быть лояльным, нужно чтобы наши грузоперевозчики должны быть сознательными, но когда это будет?
Методики эти успешно используются в нашей компании и также удачно ведется складской логистики и учета. Очень удобно и корректно еще все отображается в соответствующих программах логистики.
В нашей строительной компании с каждым годом пребывает число иностранцев - китайцев, они вначале проходят бесплатную стажировку на месяц, а потом получают полностью все соответствующие права на проживание, заработную плату и питание. Короче, они обретают свободу прав в сфере работодателя: Живут в многоэтажном доме (если есть семья, если нет, то для них всегда имеется однокомнатная квартира, где располагаются три или четыре человека со всеми), получают полноценную заработную плату и питание идет за счет заработной платы.
Абсолютно согласна, нужны дополнительные торговые пути, при такой большой добыче угля и более того, вывоз угля будет куда легче и не потребуется дополнительных затрат. Оформление документации с мета вывоза и до назначенного пункта будет определен и ясен.
Значки
Мы когда перевозили из Китая продукты питания, закрепляли все паллеты стропами. Получилось очень надежно и прочно. При доставке груз ничем не повредился и доехал в целости и сохранности. Советую тоже такой же вариант рассмотреть. Хотя очень много вариантов могут и там вам при погрузке посоветовать.
Значки
Согласна, таможенную очистку производит обе стороны, хотя нужно изучить вам договор, где все должно быть указано.
Значки
Я тоже так считаю, что это дело рук своих же сотрудников. Кому, как не своим сотрудникам известны данные перевозимого товара, конечно только своим. Лучше проверять нужно по документам при отправке и при получении тоже. У нас помимо кражи был бой и порча товара. То есть товар довозят специально с боем и порчей товара до пункта назначения.
Китай теперь заинтересовался оружием и военной техникой России? Удивлена. А разве нет у них всего, у них по-моему тоже не плохое вооружение в войсках или они хотят взять экземпляры нашего вооружения для того, чтобы изучить и так же изобрести.
Значки
А при погрузке товара у вас не смотрят на бой или порчу? Обычно составляется акт об отправке товара, где указываются недостатки. А так, может получиться что вы сами разбили товар и отправили.
Значки
Я считаю, что вы как частный предприниматель должны будете ознакомиться с документацией помимо учета и других видов документооборота. Комментатор вам правильно подметила, что производитель должен иметь представление о своей экономике, промышленности и географии.
Я считаю, что даже если таможенный союз упростил некоторые моменты при перевозке грузов, не нужно упрощать все и запускать до беспредела. Позиция ФТС очень правильная, нужна строгость во всем. Чтобы быть лояльным, нужно чтобы наши грузоперевозчики должны быть сознательными, но когда это будет?
Значки
Методики эти успешно используются в нашей компании и также удачно ведется складской логистики и учета. Очень удобно и корректно еще все отображается в соответствующих программах логистики.
Значки
В нашей строительной компании с каждым годом пребывает число иностранцев - китайцев, они вначале проходят бесплатную стажировку на месяц, а потом получают полностью все соответствующие права на проживание, заработную плату и питание. Короче, они обретают свободу прав в сфере работодателя: Живут в многоэтажном доме (если есть семья, если нет, то для них всегда имеется однокомнатная квартира, где располагаются три или четыре человека со всеми), получают полноценную заработную плату и питание идет за счет заработной платы.