Вам нужно попросить их сделать экологические сертификаты на эту продукцию, причем крайне желательно, чтобы они дали к ним заверенный перевод на русский язык. Причем все равно морально готовьтесь к тому, что все равно придется проходить экспертизу у нас.
А Вы готовы искоренить только взяточничество? И морально готовы к тому, что проблемные грузы будут конфисковать, если будут проблемы с документами и т.п.?
А Вы готовы искоренить только взяточничество? И морально готовы к тому, что проблемные грузы будут конфисковать, если будут проблемы с документами и т.п.?
Вы - продавец, правильно я понимаю? если мы говорим о доставке от одной фирме к другой, то Вам нужен полный пакет на продажу: контракт и инвойс как минимум, а лучше еще и упаковочный лист. Вообще связывайтесь с покупателем, пусть он скажет, какие ему документы нужны для таможенной очистки.
Документы лучше собирать заранее. Я прямо в договор пишу обязательство продавца присылать сканы всех документов до отправки груза - и текст проверяю, и, если что, хотя бы копии инвойса и упаковочного с ТТН-кой будут доступны.
Честно? Мог сравнивать с тем, как машины проходят другие границы. Молдаване в этом плане еще хуже, причем намного... Но не думаю, что это то, чем нужно гордятся.
Вы явно путаете понятия. Как правило, под СВХ принято понимать таможенный склад с особенным режимом, и туда помещать товары нужно тогда, когда они в силу тех или иных причин не прошли таможенную очистку после экспорта или перед импортом. А Вам, я так понимаю, нужен любой более-менее надежный склад.
Значки
Вам нужно попросить их сделать экологические сертификаты на эту продукцию, причем крайне желательно, чтобы они дали к ним заверенный перевод на русский язык. Причем все равно морально готовьтесь к тому, что все равно придется проходить экспертизу у нас.
Значки
А Вы готовы искоренить только взяточничество? И морально готовы к тому, что проблемные грузы будут конфисковать, если будут проблемы с документами и т.п.?
Значки
А Вы готовы искоренить только взяточничество? И морально готовы к тому, что проблемные грузы будут конфисковать, если будут проблемы с документами и т.п.?
Значки
Я проходил таможню с копиями. Письма писали таможенникам, мол, оригиналы потеряны. Ну и денежку давали, не без этого...
Значки
Вы - продавец, правильно я понимаю? если мы говорим о доставке от одной фирме к другой, то Вам нужен полный пакет на продажу: контракт и инвойс как минимум, а лучше еще и упаковочный лист. Вообще связывайтесь с покупателем, пусть он скажет, какие ему документы нужны для таможенной очистки.
Значки
Главное - это не надеяться только на связи. Они могут помочь, но все равно нужно поддерживать порядок, прежде всего в документах.
Значки
Вот объясните - как? Китайцы вряд ли смогут Вам прислать оригиналы заранее. Плюс без оригиналов они все равно границу не пересекут.
Значки
Документы лучше собирать заранее. Я прямо в договор пишу обязательство продавца присылать сканы всех документов до отправки груза - и текст проверяю, и, если что, хотя бы копии инвойса и упаковочного с ТТН-кой будут доступны.
Значки
Честно? Мог сравнивать с тем, как машины проходят другие границы. Молдаване в этом плане еще хуже, причем намного... Но не думаю, что это то, чем нужно гордятся.
Значки
Вы явно путаете понятия. Как правило, под СВХ принято понимать таможенный склад с особенным режимом, и туда помещать товары нужно тогда, когда они в силу тех или иных причин не прошли таможенную очистку после экспорта или перед импортом. А Вам, я так понимаю, нужен любой более-менее надежный склад.