Иметь свой вагонный парк становится невыгодно

По заявлению председателя НП ОЖдПС Ольги Лукьяновой, тенденция продаж кэптивных операторов говорит о том, что грузовладельцы четко осознали неоправданно высокую стоимость содержания собственного парка грузовых вагонов.

По ее мнению, намного эффективнее и выгоднее заказывать вагоны у сторонних компаний. А учитывая сложившуюся мощную конкуренцию среди операторов, ставки на предоставление подвижного состава сейчас находятся на историческом минимуме. Наряду с этим, приобретение кэптивных операторов не окажет существенного влияния на конкурентную среду, считает госпожа Лукьянова.

«Кроме того, говоря о приобретении операторов с грузовой базой, не стоит считать, что такая формула покупки как-то обеспечивает работой его покупателя в долгосрочной перспективе. Грузовладельцы уже через несколько месяцев стремятся поменять условия контракта, либо сократить долю участия в погрузке оператора, которому ранее был продан транспортный актив», – заметила она.

Стоит дополнить, что ООО «ЗапСиб-Транссервис» недавно полностью выкупило ООО «Кузбасская транспортная компания» – кэптивного оператора Кузбасской топливной компании (КТК). В результате этой сделки вагонный парк компании увеличился на 3,128 тыс. единиц. В данную сделку также вошел пятилетний контракт на 65% грузовой базы КТК.

Источник: РЖД Партнер