Китай моделирует аэропортовые экономические зоны

В ГУГА полагают, что "аэропортовые экономические зоны" будут выполнять роль драйверов в деле интеграции и модернизации гражданской авиации и региональной экономики в комплексном взаимодействии авиаперевозок со сферой производства и современной индустрией услуг. Ведомство напоминает, что в конце 2014 года в 62 китайских городах построено или планировалось построить 63 "аэропортовые экономические зоны".

Согласно документу  ГУГА и Государственного комитета по делам развития и реформ в июне, город, в котором может быть создана аэропортовая экономическая зона, должен иметь аэропорт, через который ежегодно перевозятся не менее 100 тыс тонн грузов или более 10 млн пассажиров и являться местом базирование более одной авиакомпании или нескольких крупных логистических фирм.

В КНР сейчас функционируют 202 гражданских аэропорта, которые за 2014 год обслужили 831,5 млн человек и перевезли 13,6 млн тонн грузов.