Лена Новоселова

Деловая культура Китая: лайфхаки делового общения

Как эффективно вести переговоры и выстраивать отношения в Китае советует Дмитрий Лыткин, директор по развитию, сервиса B2B инструментов для управления поставками из Китая.
▪️ Общаться уважительно, быть воспитанным человеком.
▪️ Реагировать быстро, предоставлять информацию и ответы своевременно, быть профессионалом, не пропадать со связи без объяснения причин. Это обычная деловая этика.
▪️ Не просить скидку и не ныть, пока не доказали себя делом.
▪️ Поддерживать контакт с менеджером между заказами — общаться на отвлеченные темы, предлагать помощь. Например, с поиском какой-то информации по России.
▪️ Чтобы получить хорошую цену, нам помогает история нашего юрлица в Китае — показываем возраст, показываем обороты, показываем партнеров. Так презентуем себя с рабочей стороны.
▪️ Использовать личные знакомства и харизму. Хорошо, когда с ЛаоБаном фабрики знакомят коллеги, когда знакомство завязалось по интересам — а потом перешло в бизнес. Или вы лично сразили их своей харизмой. Тогда с вами будут дружить и пытаться понравиться.
▪️ Отсутствие харизмы или личных знакомств можно компенсировать, просто «показав свои деньги» — то есть намерения и возможности выкупать большие объемы. И вам дадут хорошую цену.
▪️ «Хитрые приемы» в торгах есть, но озвучивать не буду, так как мы ими не пользуемся. Обычно это тактика мелких закупщиков.
▪️ В удаленной коммуникации партнерство будет держаться на двух ваших качествах:
Профессионализм — китайские партнеры должны видеть, что вы знаете, что делаете, знаете свой товар, знаете как работать.
Человечность — выстраивайте личные отношения. Например, после первой закупки отправьте подарок из России, проявляйте человеческий интерес.
▪️ Важно работать с фабрикой, чтобы весь ваш «деловой флирт» не был впустую. Посредник есть посредник и не двинется ниже своей маржинальности и за вас просить скидку у поставщика не будет. Поэтому залог хорошей цены — изначально правильно проведенные поиски.

Статьи по теме:
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.