Слово Эксперта
Экспорт

Китай: чек-лист вывода товаров на рынок

Автор: Максим Спасский — эксперт по Китаю, CEO AsiaSMM / Spassky.PRO КИТАЙ, член генсовета «Русско-азиатского союза промышленников и производителей», председатель в «Доме российско-китайской дружбы», руководитель департамента по международным связям со странами Азии, «Всероссийского союза пациентов».
Допускать ошибки можно, это не страшно. Страшно, когда они вас ничему не учат. Алгоритм вывода продуктов на рынок Китая прост, соблюдайте его — и занимайтесь пересчетом заработанных юаней на пляже Хайнаня.
Недавно консультировал компанию по выходу на китайский рынок и получил отличный факап. С самого начала работы легкое беспокойство не покидало меня, что-то тревожно стучало в голове, сигнализируя о проблеме.
Заказчик, увлеченный предприниматель, знающий досконально свой товар, был одержим идеей вывода его на китайский рынок. Моя консультационная поддержка носила бескорыстный характер, это была дружеская услуга. Продукт, который хотел продавать предприниматель — иван-чай.
Как только я услышал это название, немного загрустил. Общаясь с компаниями, которые пытались продавать этот продукт в Китае, знал, что успеха они не видели.
Я предложил стратегию подготовки подарочного набора и продажи его организациям или компаниям для подарков китайским партнерам. Это хорошая стратегия — работать на знакомом рынке.
Проблема выбора подарка китайским партнерам остро стоит перед всеми, кто работает с китайцами. Продавать товар в России — хорошая стратегия в продвижении бренда. Фрагментированный рынок среди производителей иван-чая позволил бы компании с относительно небольшими затратами стать лидером в сегменте подарков.
Но мой друг не захотел слушать мои рекомендации — забыть о выходе с иван-чаем на китайский рынок. Меня попросили дать контакты потенциальных торговых партнеров в Китае.
Все дело в том, что иван-чай запрещен к экспорту в Китай. Какое-то количество продукта попадало на руки в клетчатых сумках через пограничные переходы. С закрытием границы данный канал поставок прекратил свое существование.
Собираясь выходить со своим товаром на китайский рынок, четко следуйте инструкции:
1. Проведите экспресс-анализ востребованности вашего продукта в Китае.
2. Проверьте возможность легально экспортировать товар в Китай.
3. Сформулируйте цели в конкретных цифрах, посчитайте прибыль и еще раз подумайте, нужно вам это или нет.
4. Выберите правильный канал выхода на рынок (лучше найти китайского партнера).
5. Внимательно подойдите к вопросу ценовой политики.
6. Составьте «дорожную карту».
В следующем посте я разберу все шесть пунктов подробно.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Логистика
Топливные ограничения ускорили переход грузов из Китая на железную дорогу
Фото пресс-службы Забайкальской железной дороги

АО «ВЭД Агент» с начала июля сократило объем автомобильных перевозок примерно на 70% и переориентировало основной поток контейнерных грузов на железнодорожный транспорт. За год объем железнодорожных отправок компании вырос на 30%.

Анатолий Якимов
Логистика
Россия обсуждает железнодорожный коридор в Китай через Горный Алтай
Фото с сайта magnefik.com

Россия возвращается к обсуждению проекта Трансалтайской железнодорожной магистрали, которая могла бы обеспечить прямой выход в Китай через территорию Горного Алтая. Инициативу рассматривают как перспективный маршрут для перевозок между Сибирью и западными районами КНР, а также как возможный ответ на развитие транспортных путей из Китая в Европу в обход России.

Анатолий Якимов
Финансы
Юань к рублю к концу 2026 года: прогнозы банков и экспертов
Фото с сайта magnifik.com

Китайский юань к концу 2026 года может стоить около 12,5 рубля. Такой прогноз дал стратег по фондовому рынку «СберИнвестиций» Дмитрий Макаров. Он полагает, что в сентябре рубль способен удержаться около текущих значений, а в налоговый период – получить краткосрочную поддержку.

Анатолий Якимов
Кантон
Как добраться из аэропорта Гуанчжоу до Кантонской выставки: метро, такси, шаттлы и транспорт по городу

Гуанчжоу во время Кантонской ярмарки работает в режиме повышенной деловой нагрузки. Тысячи предпринимателей, закупщиков, логистов и представителей производственных компаний ежедневно направляются в выставочный комплекс Canton Fair Complex в районе Пачжоу. Поэтому трансфер из международного аэропорта Байюнь, а также перемещения между выставкой, гостиницей, рынками, вокзалами и деловыми кварталами лучше продумать еще до вылета.

Фото с сайта wikipedia.org
Анатолий Якимов
Таможня
Очередь на МАПП «Забайкальск» сокращается: за сутки таможня оформила более 1 тысячи грузовиков
Фото пресс-службы Читинской таможни

На Международном автомобильном пункте пропуска «Забайкальск» сохраняется повышенная нагрузка со стороны Китая. Рост числа грузовых автомобилей связан с тем, что иностранные перевозчики в конце прошлой недели получили разрешения на международные автоперевозки грузов.

Анатолий Якимов
Импорт
Товарооборот Цзилиня с Россией вырос на 90,3% за семь месяцев 2026 года
Фото пресс-службы Читинской таможни

Товарооборот провинции Цзилинь с Россией в январе—июле 2026 года достиг 24,21 миллиарда юаней. Это на 90,3% превышает показатель за аналогичный период прошлого года. Статистику опубликовала Чанчуньская таможня.

Анатолий Якимов
Товарооборот России и Китая за 8 месяцев превысил 185 миллиардов долларов США
Фото Анатолия Якимова

Взаимная торговля России и Китая в январе–августе 2026 года достигла 185,047 миллиарда долларов США. Это на 28,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Анатолий Якимов
II Российско-Китайский форум в Хабаровске: проекты для развития Большого Уссурийского
Фото пресс-службы Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики

В Хабаровске завершился II Российско-Китайский форум. В его работе участвовали около 100 представителей России и КНР, которые в смешанных командах подготовили предложения по развитию трансграничного сотрудничества и острова Большой Уссурийский.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные грузоперевозки в Приамурье и Забайкалье
Фото пресс-службы Правительства Амурской области

Россия и Китай переходят к практической подготовке беспилотных трансграничных перевозок. На границе двух стран одновременно развиваются два проекта: автомобильный маршрут для автономных грузовиков через мост Благовещенск – Хэйхэ и отдельная контейнерная система в Забайкальском крае на направлении Староцурухайтуй – Хэйшаньтоу.

Анатолий Якимов
Yadea в Уси: как китайский завод выпускает до 16 тысяч электробайков в сутки
Коллаж из фото Ольги Лисиенко

Китайский город Уси, расположенный примерно в 100 километрах к западу от Шанхая, давно известен не только историческими кварталами и Великим китайским каналом. Сегодня это крупный промышленный центр провинции Цзянсу, где развивается производство электротранспорта, комплектующих, аккумуляторных систем и оборудования для городской мобильности. Об этом рассказала директор Агентства стратегических коммуникаций «ВДА» Ольга Лисиенко на канале в Дзен.