Иван Саттаров

Всероссийский транспортный конгресс

V Транспортный конгресс -2013
12 марта, Москва, ЦВК «Экспоцентр»
12 марта 2013 года в Москве в ЦВК «Экспоцентр» состоится V Транспортный конгресс-2013, который проходит при поддержке Государственной Думы РФ, Министерства транспорта РФ, Правительства Москвы, Тоннельной ассоциации России и Международной академии транспорта.
Транспортный конгресс будет проходить на одной площадке с выставками «TransCon: дороги и мосты», «InterTunnel», «Благоустройство городских территорий» и «Expotraffic/Управление движением» и с V Российским международным конгрессом по интеллектуальным транспортным системам.
В программу Конгресса входят:
- Пленарное заседание, в ходе которого будут сделаны доклады, посвященные развитию, совершенствованию и инвестиционной привлекательности транспортного комплекса мегаполисов, современным технологиям и инновационным разработкам в сфере транспортного строительства, внедрению ИТС в транспортную инфраструктуру, российскому и зарубежному опыту освоения подземного пространства городов и многому другому.
- Круглый стол «Развитие транспортной инфраструктуры и освоение подземного пространства мегаполисов».
Основные темы:
• Организационные, проектные и технические решения в дорожном и мостовом строительстве, в т.ч. в условиях сложившейся городской застройки;
• Новая градостроительная программа развития инфраструктуры г. Москвы;
• Вылетные магистрали – основа стабильного функционирования дорожной сети мегаполиса. Опыт реализации проектов;
• Развитие и совершенствование сети метрополитена – реальный путь решения вопросов транспортного сообщения в условиях мегаполиса;
• Инновационные технологии, оборудование и материалы для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог и мостов;
• Перехватывающие парковки и строительство транспортно-пересадочных узлов в г. Москва;
• Основные направления развития инновационных технологий при строительстве тоннелей и освоении подземного пространства крупных мегаполисов;
• Перспективы реализации проектов строительства крупных тоннелей на Дальнем Востоке (на примере тоннелей под Беринговым проливом и между островом Сахалин и материком).
Более подробная информация на сайте www.restec.ru/transcongress
По вопросам участия в Конгрессе обращайтесь по тел: (812) 320-80-97, e-mail: nk@restec.ru
Источник: http://old.restec.ru/exhibitions/featured/transcongress/index.html
с 12 марта 2013 по 12 марта 2013
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Маркетинг
В Новосибирске открылся XIII форум технологического развития «Технопром»
Фото Анатолия Якимова
Анатолий Якимов
Логистика
Беспилотные грузовики между Китаем и Дальним Востоком могут запустить в 2028 году
Фото ИА "Синьхуа"

Амурская область совместно с китайскими партнерами прорабатывает пилотные проекты трансграничных грузоперевозок с использованием беспилотного транспорта. Первые тестовые рейсы между Благовещенском и Хэйхэ планируют провести в 2027 году, а полностью автономный режим – запустить в 2028 году.

Анатолий Якимов
Логистика
New New Shipping Line инвестирует в порты России для перевозок по Северному морскому пути
Фото пресс-службы правительства Архангельской области

Китайская судоходная компания New New Shipping Lineрассматривает инвестиции в развитие российской портовой и логистической инфраструктуры на Северном морском пути. Речь идет о проектах в Мурманске и Архангельске, а также о возможном вхождении перевозчика в капитал порта Усть-Луга.

Анатолий Якимов
Импорт
В Забайкалье ввоз слив из Китая вырос на 10%
Фото пресс-службы Управления Россельхознадзора по Забайкальскому краю

В Забайкальском крае с начала 2026 года Россельхознадзор проконтролировал ввоз 1 760 тонн свежих слив из Китая. Поставки поступали на склад временного хранения ООО «ТЛТ-Забайкальск». Объем импорта вырос на 10% относительно аналогичного периода 2025 года, когда через этот логистический узел ввезли свыше 1,6 тысяч тонн продукции.

Анатолий Якимов
Таможня
ФТС доначислила бизнесу 35 миллиардов рублей: почему растут риски для импортеров
Фото с сайта magnifik.com

Российские импортеры столкнулись с заметным ростом претензий со стороны таможни. За январь-июнь 2026 года ФТС доначислила участникам внешнеэкономической деятельности 35,2 миллиарда рублей. Это на 25% больше, чем годом ранее. В федеральный бюджет за этот период перечислили 25,4 миллиарда рублей, что на 14% превышает показатель первой половины 2025 года. Об этом сообщает «Коммерсант».

Анатолий Якимов
Импорт
Китай создает в Маньчжурии пилотную зону свободной торговли для развития бизнеса с Россией
Фото Медиацентра города Маньчжурии

Китай утвердил создание пилотной зоны свободной торговли во Внутренней Монголии. Центральное место в новом проекте отведено Маньчжурии – крупнейшему сухопутному направлению китайско-российской торговли, связанному с Забайкальским краем автомобильными и железнодорожными переходами.

Анатолий Якимов
АО «ВЭД Агент» организовало экспорт образцов упаковки в китайский город Цзянсу
Фото АО «ВЭД Агент»

АО «ВЭД Агент» расширяет работу на направлении Китай–Россия и развивает встречные экспортные перевозки. Компания организовала вывоз партии образцов упаковки для производителя оборудования из китайской провинции Цзянсу.

Анатолий Якимов
Китай в 5,5 раза увеличил импорт российской пшеницы за семь месяцев
Фото с сайта magnifik.com

Китай в январе-июле2026 года нарастил импорт пшеницы, ячменя и кукурузы из России. Наиболее заметный рост пришелся на пшеницу. Стоимость ее поставок выросла в 5,5 раза год к году и достигла 13 миллионов долларов США.

Анатолий Якимов
Китай и другие рынки Азии открывают возможности для экспорта российских семян
Фото пресс-службы Агроэкспорта

В Казани участники форума «Русское поле – 2026» обсудили экспортные возможности российской селекции. Среди перспективных направлений для отечественных семеноводческих компаний рассматриваются страны Азии, включая Китай, Ближний Восток, Африка и Латинская Америка.

Анатолий Якимов
Китай меняет мировую торговлю: новые возможности для российского бизнеса
Фото предоставлено организаторами конференции

Мировая торговля после пандемии перешла к новой модели. Логистические цепочки, расчеты и география поставок заметно изменились, а страны Глобального Востока усилили влияние на международные рынки.