Автор: Стюарт Лау (Stuart Lau)
Широкомасштабная логистическая отрасль Гонконга должна в кратчайшие сроки адаптироваться к жестким мерам антитеррористической безопасности за рубежом, заявил на днях министр финансов Гонконга Джон Цанг Чунг Ва. ЕС и США планируют ввести жесткие правила проверки всех входящих и исходящих грузов. У ряда экспертов есть опасения, что это может негативно отразиться на логистической отрасли Гонконга - одной из основных специализаций города. Стоит также учитывать тот факт, что через аэропорт Гонконга Чхеплакок проходит огромный объем грузов всей южной части материкового Китая.
"Я убежден, что вместо сопротивления данным требованиям, Китай должен как можно скорее адаптироваться к ним", - заявил в своем блоге господин Цанг, отвечая на вопросы, поднятые в ходе консультаций по своим бюджетом речь в следующем месяце. "Если Гонконг станет первым из китайских логистических хабов, оказывающих сервисные услуги на основе новых мировых стандартов безопасности, то мы легко обойдем менее подготовленных к изменившимся условиям соперников", - заявил он.
Председатель транспортного комитета законодательного собрания Гонконга Фрэнки Ик Ши Мин согласен с мнением Джона Цанга и выразил надежду, что правительство будет активно содействовать логистической отрасли в решении этого вопроса. "Гонконг известен всему миру своей эффективной и быстрой обработкой грузов", - сказал господин Ши Мин, - "но пока наши три крупнейших грузовых терминала не имеют возможности выполнить требования, выдвигаемые Западом в настоящее время".
"Всесторонний досмотр грузовых воздушных судов", введенный Соединенными Штатами в прошлом месяце, предписывает, в том числе, декларировать полную информацию об отправителе, получателе и содержимом грузов в Администрацию транспортной безопасности Гонконга перед тем, как груз попадет на борт воздушного судна.
Власти США планируют расширить предварительный досмотр самолетов на предмет подозрительных грузов, и местные бизнесмены ожидают, что закон вступит в полную силу к середине 2014 года.
Между тем, постановление ЕС номер 859, которое вступит в силу с июля 2014 года, требует, чтобы все воздушные грузоперевозчики и экспедиторы должны пройти независимую аттестацию. Любой подозрительный груз незамедлительно будет проходить через рентген-установку перед погрузкой на самолет, отправляющийся в Европу.
Фрэнк Ик Ши Мин сказал, что правила ЕС могут создать трудности для местных китайских предприятий, потому что многие гонконгские компании имеют собственные заводы в дельте Жемчужной реки. Таким образом, до сих пор не остается открытым вопрос о способах, с помощью которых транспортная безопасность их продукции может быть подтверждена.
Источник: Hong Kong Commercial Daily
