Оксана Макурина
Финансы

Традиционные отрасли ритейла в Китае оказались под угрозой

Авторы: Лян Жунь (LiangJun)、Ли Женью (Li Zhenyu)
В отличие от процветающих предприятий электронной коммерции, традиционная розничная торговля испытала много потрясений за последние годы.
11 ноября 2012 года дневные продажи крупнейшей группы онлайн ритейлеров - Taobao (Alibaba Group) и Tmall достигли рекордной отметки в 19,1 млрд. юаней.
Заместитель директора Департамента электронной коммерции и информации Министерства торговли КНР (Department of Electronic Commerce and Information of the Ministry of Commerce) Нэй Линьхай (Nie Linhai) заявил: "Ожидается, что в 2013 году Китай превзойдет США и станет крупнейшим в мире онлайн-рынком ритейла".
Директор Центра электронной коммерции в Шанхае (E-commerce Center of Shanghai) при университете Фудань (Fudan University) Хуан Лихуа (Huang Lihua) заметил: "Люди привыкли покупать вещи, если только они могут их видеть и потрогать сами. Но благодаря наличию полной информации в Интернете, таких, как оценка и отзывы о товаре и системы проверки цен, информационная асимметрия была решена".
Обладая такими преимуществами, как конкурентоспособные цены и удобство, электронная коммерция принесла огромные проблемы традиционной коммерческой деятельности, и привела к тому, что некоторые розничные магазины уже становятся "примерочные комнатами" для покупателей.
"Влияние электронной коммерции на традиционные сферы бизнеса неизбежна", сказал Лю Цяндун (Liu Qiangdong) - основатель и генеральный директор Jingdong Mall. И рост продаж электронной коммерции в десятки миллионов юаней каждый год на самом деле происходит за счёт традиционной розничной торговли.
Последствиями этого воздействия является то, что некоторое количество магазинов выходят из бизнеса, а объемы продаж крупных торговых центров падают.
По мнению Лю Цяндуна, вероятно, что в будущем доля электронной коммерции в продажах стандартной продукции, такой как электроприборы, электронные гаджеты, книги и косметика достигнет 70-80%.
Помимо розничной торговли, некоторые города, являющиеся традиционными центрами бизнеса, включая Пекин и Шанхай, могут столкнуться с дилеммой "примерочной”.
Хуан Лихуа отметил также, что "для этих городов нужно максимально улучшить качество обслуживания клиентов и усилить и повысить культурную привлекательность".
Источник: People's Daily Online
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Почему импортерам нужна белая доставка из Китая в 2025 году — мнение эксперта
Фото предоставлено Дианой Горбач

АО «ВЭД Агент» и сайт Chinalogist провели совместную онлайн-встречу: «Белая доставка из Китая: почему это единственный доступный вариант». Эксперт — ведущий специалист ВЭД 1 категории АО «ВЭД Агент» Диана Горбач рассказала о том, почему доставлять товары «в белую» выгодно и как это отражается на репутации компании-импортера.

Анатолий Якимов
Таможня
Сибирский ЦЭД переходит на круглосуточный режим: декларации 24/7 с 15 декабря
Фото Анатолия Якимова

Сибирский центр электронного декларирования перейдет на круглосуточный режим с 15 декабря. Это позволит участникам внешнеэкономической деятельности (ВЭД) подавать декларации на товары в любое время суток, включая ночные часы, без дополнительных обращений.

Анатолий Якимов
Как система TIR сделала Забайкальск логистическим хабом с Китаем
Фото Медиацентра Маньчжурии

Пограничный переход Забайкальск-Маньчжурия в декабре 2025 года преодолел исторический рубеж: здесь прошел 2000-й грузовик по системе TIR – Transports Internationaux Routiers. Этот прорыв подчеркивает трансформацию Международного пункта пропуска «Забайкальск» в основной логистический хаб России.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай готовится к Новому 2026 году: когда закрываются фабрики
Фото с сайта издания «Жэньминь жибао» онлайн

С 8 декабря в Китае стартовала активная подготовка к Новому году по лунному календарю – Празднику Весны 2026 года, который наступит 17 февраля. Это будет Год Деревянной Лошади – символа процветания, удачи и динамики в китайской астрологии. Спрос на праздничные товары растет по всей стране, а российские импортеры фиксируют рекордные объемы закупок. Об этом сообщает издание «Жэньминь жибао» онлайн.

Анатолий Якимов
Где купить автоаксессуары оптом в Китае для России: гид для бизнеса
Фото с сайта freepik.com

Российские предприниматели активно закупают автоаксессуары оптом в Китае благодаря низким ценам и широкому ассортименту. В 2025 году импорт автозапчастей и аксессуаров из КНР растет на фоне параллельного импорта, обеспечивая до 45% рынка кузовных деталей.

Анатолий Якимов
Российская таможня сохраняет упрощенный порядок ввоза грузов из ЕАЭС до декабря 2025
Фото Анатолия Якимова

Сибирское таможенное управление подтвердило продление упрощенного порядка ввоза товаров из Казахстана и Киргизии в Россию до 25 декабря 2025 года. Нововведение закреплено Указом Президента РФ №912 от 9 декабря 2025 года, который изменил прежний указ №778 от 24 октября 2025 года.

Анатолий Якимов
Россияне увеличили заказы люксовых товаров из Китая на 52% в 2025 году
Фото с сайта freepik.com

За первые девять месяцев 2025 года россияне значительно активизировали заказы люксовых товаров из-за рубежа: объем покупок вырос сразу на 52% по сравнению с тем же периодом 2024 года, сообщает РБК со ссылкой на данные CDEK.Shopping, ведущего оператора международных доставок брендовых товаров.

Анатолий Якимов
Российский лес в Китае: что и сколько экспортируют в 2025 году
Фото с сайта freepik.com

С января по ноябрь 2025 года Россия продолжила наращивать экспорт лесопродукции в Китай, несмотря на сохраняющиеся международные вызовы. По данным Сибирского межрегионального управления Россельхознадзора, из Томской области под контролем специалистов оформлено более 1,118 миллиона кубических метров лесоматериалов, большая часть которых предназначена для экспорта.

Анатолий Якимов
Новые рейсы S7 в Китай: что изменится для грузоперевозок и пассажиров с декабря
Фото Анатолия Якимова

С понедельника, 15 декабря, рейс авиакомпании S7 Новосибирск – Пекин станет ежедневным. Chinalogist выяснил, какие новые направления будут открыты дополнительно и как это повлияет на авиадоставку.

Анатолий Якимов
Почему авиаперевозка литий-ионных батарей опасна и как Китай решает эту проблему
Фото Анатолия Якимова

В Китае успешно испытана инновационная технология, способствующая безопасной перевозке литий-ионных аккумуляторов авиационным транспортом. В ходе теста грузовой рейс из Хубэя в Шэньчжэнь транспортировал батарею весом 250 килограммов с помощью защитного контейнера из специальных материалов, способного ограничивать температуру ниже 100°C и предотвращать распространение огня.