Согласно статистическим данным организации, для международных авиаперевозчиков 2013 год стал, в целом, удачным: прибыли выросли на 8% до 11,7 млрд. долларов США. Однако это не впечатляющий показатель. По мнению экпертов, это связано со слабым экономическим ростом в некоторых регионах Азии и падением спроса на грузовые авиаперевозки.
Международная ассоциация воздушного транспорта, которая представляет интересы около 200 членов, сообщила, что снижение доходности для отрасли в целом началось с июня и произошло по причине сирийского кризиса и резкого скачка цен на нефть. "Безусловно, это не тот результат, на который мы рассчитывали в начале года, однако я должен подчеркнуть, что это все же это улучшение по сравнению с показателями прибыли 2012 года в 7,4 млрд. долларов США", заявил гендиректор IATA Тони Тайлер.
На 2014 год IATA прогнозирует рост прибыли до 16,4 млрд. долларов на основании роста делового и потребительского доверия. Однако часть экономистов предупреждает, что любой новый скачок цен на нефть может привести к нарушению положительного сценария.
"Хороший рост показали страны с формирующимся рынком, чьи экономики сейчас на подъеме - Индия, Бразилия. В определенной степени это был и Китай, хотя его данные оказались меньше, чем ожидалось", сказал Тайлер на селекторном совещании .
IATA повысила прогноз для североамериканских и европейских авиакомпаний, поскольку американские операторы консолидируются, сокращая убыточные направления, а финансовый кризис в Европе понемногу ослабевает.
Для Азии же, которая высказывает намерения стать ведущим регионом планеты в области авиации в ближайшие годы, IATA сократила на треть свой прогноз прибыли до 3,1 млрд. долларов США.
IATA повысила прогноз для североамериканских и европейских авиакомпаний, поскольку американские операторы консолидируются, сокращая убыточные направления, а финансовый кризис в Европе понемногу ослабевает.
Для Азии же, которая высказывает намерения стать ведущим регионом планеты в области авиации в ближайшие годы, IATA сократила на треть свой прогноз прибыли до 3,1 млрд. долларов США.
Источник: Shanghai Business Review
