По данным материалов Федеральной антимонопольной службы, недавно был разработан проект правил недискриминационного доступа к услугам естественных монополий в портах. В документе регламентируются взаимоотношения стивидорных компаний и грузоотправителей. Он разработан с целью урегулировать работы компаний-перевозчиков, которые на данный момент считаются субъектами естественной монополии. Уже в июне текущего года ФАС планирует правила, учитывая пожелания стивидорных компаний. В проекте документа ФАС, в частности, говорится о правах и обязанностях, которые должны быть прописаны в договоре на перевалку.
Также в документе говорится о недопустимости отказов в заключении договоров между субъектами естественных монополий и отдельными пользователями услуг грузоперевозок. В том случае, если у порта нет технической возможности для перевалки, то он должен уведомить грузоотправителя о том, когда и на каких условиях будет выполнена его заявка. При этом Минтранс и ФАС должны за полгода «разработать и утвердить методику расчета пропускной способности» портов, говорится в проекте постановления правительства о доступе к услугам портов.
По мнению руководителя группы антимонопольной практики Goltsblat BLP Николая Вознесенского, стивидорные компании смогут оспорить в суде правила, разработанные ФАС, если они противоречат законодательству. Год назад подобный инцидент случился со структурой «Уралхима». Они оспорили правила недискриминационного доступа на рынок в Высшем арбитражном суде – документ был признан противоречащим антимонопольному законодательству и требованиям промышленной безопасности.
Источник: fas.gov.ru
