Несмотря на общее снижение объемов грузоперевалки в терминалах Гонконга, местные власти намерены адаптировать портовые мощности для приема супер-контейнеровозов. По информации главы Ассоциации операторов портовых терминалов Джесси Чунг, основная часть работ будет выполнена после 2015 года. "Руководству Гонконга необходимо прийти к соглашению с владельцами терминалов относительно точных сроков, поскольку сейчас нагрузка на портовые мощности, всё же, крайне высока", подчеркнула она.
Благодаря дноуглубительным работам увеличится мощность одного из крупнейших терминалов Гонконга - Квай-Чунг, через который проходит до 70% всех контейнеров в административном районе, - на 4 млн. ДФЭ. "Это годовой объем 3-4 среднестатистических терминалов", подчеркивает г-жа Чунг. "В результате выиграют все: текущая себестоимость услуг снизится, да и углубить дно гораздо дешевле, чем строить современный терминал с нуля".
Объём грузоперевалки контейнерного терминала Квай-Чунг составил 17,1 млн. ДФЭ в 2013 году. Предполагается, что в 2014-15 гг. рост составит до 2% ежегодно.
Напомним, что морской торговый порт Гонконга занимает 3-ю строчку рейтинга топ-50 наиболее загруженных портов. В 2012 году через Гонконг прошло 23,1 млн. ДФЭ (-5,2%). Снижение связано с постепенным усилением портов Гуанчжоу и Шэньчжэня. В 2013 году через Гонконг транспортировано 22,3 млн. ДФЭ.
Источник: JoC
