Анна Сахарова

Китай сопротивляется экспорту российской рыбы

Ассоциация добытчиков минтая (АДМ) обвиняет КНР в искусственном ограничении экспорта российской рыбы, сообщает газета "Коммерсантъ". Профильное китайское ведомство полгода не может согласовать список российских экспортеров. Таким образом, уверены в АДМ, Пекин пытается надавить на российских чиновников, чтобы те разрешили ввоз продукции с рыбоперерабатывающих предприятий Китая. Ассоциация уже обратилась к первому вице-премьеру Игорю Шувалову с просьбой урегулировать сложившуюся ситуацию.
В настоящее время 18 российских компаний намерены поставлять свежемороженую рыбу в КНР, однако рыбопромышленные предприятия и суда не могут напрямую экспортировать свою продукцию, так как Главное управление КНР по контролю качества, инспекции и карантину (AQSIQ) не согласовало список экспортеров, что, по мнению АДМ, "намеренно затягивается китайской стороной".
Сейчас на рынке количество экспортеров, не получивших до сих пор разрешения на поставки, достигает 30. Эти компании несут убытки и вынуждены использовать для поставок в Китай офшорные компании из Южной Кореи. Речь о компаниях, которые впервые выходят на китайский рынок, либо тех экспортерах, которые уже присутствуют в КНР, но решили поставлять новую продукцию. Китайская сторона готова пойти на уступки в обмен на то, что Россия разрешит импорт продукции с нескольких десятков китайских рыбоперерабатывающих предприятий. По данным АДМ, еще одна проблема, сдерживающая экспорт рыбы из России в КНР, в том, что китайские власти отказываются оформлять продукцию по сканированным копиям сертификатов, даже имея на руках подтверждение отправки оригиналов документов в адрес получателя рыбопродукции.
С декабря 2014 года власти КНР при таможенном оформлении продукции требуют предоставлять оригиналы сертификата происхождения и сертификата здоровья. Но это не всегда возможно, так как при выходе из портов в России продукция может дробиться на несколько товарных партий, при этом грузовладельцы располагают лишь сканированными копиями документов.
За девять месяцев 2014 года в России выловлено 3,2 млн тонн рыбы, из них 40,6% приходится на минтай. Этот вид рыбы — основная экспортная позиция, направляемая в Китай и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. По данным Федеральной таможенной службы, с января по сентябрь 2014 года российские компании направили в КНР 500 тыс. тонн минтая (всего за тот же период было экспортировано 1,2 млн тонн). На китайских предприятиях российский минтай перерабатывается и далее экспортируется в основном в Европу.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Китай создает в Маньчжурии пилотную зону свободной торговли для развития бизнеса с Россией
Фото Медиацентра города Маньчжурии

Китай утвердил создание пилотной зоны свободной торговли во Внутренней Монголии. Центральное место в новом проекте отведено Маньчжурии – крупнейшему сухопутному направлению китайско-российской торговли, связанному с Забайкальским краем автомобильными и железнодорожными переходами.

Анатолий Якимов
АО «ВЭД Агент» организовало экспорт образцов упаковки в китайский город Цзянсу
Фото АО «ВЭД Агент»

АО «ВЭД Агент» расширяет работу на направлении Китай–Россия и развивает встречные экспортные перевозки. Компания организовала вывоз партии образцов упаковки для производителя оборудования из китайской провинции Цзянсу.

Анатолий Якимов
Экспорт
Китай в 5,5 раза увеличил импорт российской пшеницы за семь месяцев
Фото с сайта magnifik.com

Китай в январе-июле2026 года нарастил импорт пшеницы, ячменя и кукурузы из России. Наиболее заметный рост пришелся на пшеницу. Стоимость ее поставок выросла в 5,5 раза год к году и достигла 13 миллионов долларов США.

Анатолий Якимов
Китай и другие рынки Азии открывают возможности для экспорта российских семян
Фото пресс-службы Агроэкспорта

В Казани участники форума «Русское поле – 2026» обсудили экспортные возможности российской селекции. Среди перспективных направлений для отечественных семеноводческих компаний рассматриваются страны Азии, включая Китай, Ближний Восток, Африка и Латинская Америка.

Анатолий Якимов
Китай меняет мировую торговлю: новые возможности для российского бизнеса
Фото предоставлено организаторами конференции

Мировая торговля после пандемии перешла к новой модели. Логистические цепочки, расчеты и география поставок заметно изменились, а страны Глобального Востока усилили влияние на международные рынки.

Анатолий Якимов
Китай увеличивает импорт российской рыбы и лечебной грязи
Фото с сайта magnifik.com

Россия наращивает поставки в Китай не только традиционных сырьевых товаров, но и нишевой продукции с высокой добавленной стоимостью. В числе наиболее заметных направлений – солено-сушеная рыбопродукция и лечебная грязь из российских регионов.

Анатолий Якимов
На границе в Забайкалье пресекли вывоз золотого слитка стоимостью 3,4 миллиона рублей в Китай
Фото пресс-службы Читинской таможни

Сотрудники Читинской таможни предотвратили попытку незаконного вывоза золотого слитка в Китай. Иностранный гражданин следовал на автобусе через российско-китайскую границу через Международный автомобильный пункт пропуска «Забайкальск» и не заявил о наличии товаров, которые необходимо декларировать.

Анатолий Якимов
Оборудование для фитнес-студий и спортзалов из Китая оптом: где купить, как доставить и оформить
Фото с сайта magnifik.com

Российский рынок фитнеса расширяется, а китайские фабрики предлагают не только недорогой инвентарь, но и полноценные линейки коммерческих тренажеров. Удачная закупка начинается не с поиска минимальной цены на площадке, а с выбора производственного кластера, проверки фабрики и точной таможенной классификации товара.

Анатолий Якимов
Первый контейнеровоз прибыл в Мурманск из Китая по Северному морскому пути
Фото ИА «Синьхуа»

Контейнеровоз международной судоходной компании New New Shipping Line прибыл в Мурманский морской торговый порт из Китая, пройдя по Северному морскому пути. Судно доставило в Россию комплектующие для автомобилей.

Анатолий Якимов
Китай усиливает контейнерный дисбаланс на железной дороге России
Фото Анатолия Якимова

Рост поставок из Китая в Россию сохраняет нагрузку на железнодорожную инфраструктуру и обостряет проблему контейнерного дисбаланса. Контейнеры с импортными товарами активно прибывают в российские регионы, однако их обратная загрузка экспортной продукцией пока заметно отстает.