Мировой рынок грузовых авиаперевозок испытывает сложности: в 2013 году на рынке наблюдался рост всего в 1,4% (по данным Международной ассоциации воздушного транспорта).
Грузовая мощность воздушного флота выросла почти на 2,6%, однако общая загрузка была выполнена всего на 45,3%, сообщили в МАВТ. Таким образом, развитие авиаперевозок шло медленнее, чем ожидалось ранее.
В Азии, на которую приходится до 40% общего объема мирового рынка воздушных грузоперевозок, рост отрасли был отрицательным: -1%. Больше всего заработали авиаперевозчики на Ближнем Востоке (+12.8%), в Латинской Америке (2,4%), а в США потерпели убытки (-0,4%).
«2013 год был трудным для грузоперевозок. Несмотря на позитивную динамику во второй половине года, невозможно с уверенностью сказать, что новый 2014 год станет лучше предыдущего", прокомментировал ситуацию Тони Тайлер, генеральный директор IATA.
"Мировая торговля продолжает расти быстрее, чем спрос на воздушные грузовые перевозки. Сама международная торговля также страдает от усиления протекционистских мер со стороны правительств", добавил он.
"Мировая торговля продолжает расти быстрее, чем спрос на воздушные грузовые перевозки. Сама международная торговля также страдает от усиления протекционистских мер со стороны правительств", добавил он.
По данным IATA, рынок пассажирских грузоперевозок, наоборот, переживает бум развития. Грузовым авиакомпаниям в 2014 году придется искать новые пути для расширения бизнеса.
Источник: IATA
