Анна Сахарова

Новосибирск примет участие в Ярмарке приграничной торговли в Суйфэньхэ

С 8 по 12 августа в городе Суйфэньхэ (провинция Хэйлунцзян) пройдет международная Ярмарка приграничной торговли.
Организаторы выставки:
  • Китайское Общество по делам содействия торговле Китайской Международной Торговой Палаты,
  • Хэйлунцзянское провинциальное народное правительство.
Мероприятие пройдет одновременно на 6 торгово-выставочных площадках, каждая из которых посвящена определенной тематике:
  • Зал А2 (потенциал и возможности портового города);
  • Зал В2 (передовые технологии и материалы);
  • Зал D2 (культурно-туристическая инфраструктура);
  • Залы А1 и С1 (продукция легкой промышленности);
  • Зал С2 (инновационные технологии и охрана окружающей среды);
  • Зал открытый выставочный (машиностроительная техника и оборудование).
Общая площадь выставочных территорий составит 35 км².
Центр координации поддержки экспортеров НСО при Министерстве промышленности, торговли и развития предпринимательства НСО планирует посещение выставки для обмена и изучения передового китайского опыта.
Субъектам малого и среднего предпринимательства Новосибирской области, подавшим заявки и прошедшим конкурсный отбор (далее – участник мероприятия) оплачиваются расходы 1 представителя по проживанию, трансферу и питанию в г. Суйфэньхэ (КНР) в течение 5 дней выставки.
Заявки принимаются до 10.06.2013 в рабочее время пн-пт. 10:00-16:00 по адресу: г. Новосибирск, ул. Каменская, 18, офис 206, 406.
Персона для контактов: Георгий Самойлов-Самарин
Ознакомиться с подробной информацией о сроках подачи заявок и требованиям к участникам делегации, а также скачать анкету участника можно на официальном сайте ЦПЭ НСО.
Справка. Город Суйфэньхэ расположен на приграничной с Россией территории. Здесь действую три специальных зоны экономического развития:
1. Свободная таможенная зона (производственные и логистические комплексы), льготный режим налогообложения - 1,8 км²;
2. Технопарк Суйфэньхэ - 5 км²;
3. Зона трансграничного сотрудничества РФ-КНР (линия госграницы): ТК "Суйфэньхэ", ТК "Приграничный". Деятельность зоны регулируется межправительственными Соглашениями от 17 февраля 1998 года и от 2 июня 1999 года.
Помимо этого, на территории СЭЗ действует железнодорожный погранпереход Суйфэньхэ-Гродеково, в 2012 году ставший самым загруженным в ДВФО по объему пропуска грузовых составов в обе стороны.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Кантон
Как проверить фабрику в Китае до контракта: документы, аудит и отзывы

Красивые фотографии, активный менеджер в WeChat и обещание лучшей цены не подтверждают, что перед вами реальное производство. До перевода предоплаты стоит проверить юридический статус компании, способность фабрики выпускать ваш товар и репутацию поставщика среди прошлых клиентов. Особенно важно не путать торговую компанию с заводом. Посредник может быть полезным партнером, но он должен прямо сказать, что не производит товар сам, и объяснить, кто именно будет выполнять заказ. Если продавец называет себя фабрикой, это должно подтверждаться документами, адресом, оборудованием и реальным производственным процессом.

Фото с сайта magnifik.com
Анатолий Якимов
Таможня
Александр Дегтярев обсудил с участниками ВЭД Иркутска таможенное оформление и экспорт
Фото пресс-службы Сибирского таможенного управления

Член Общественного совета при ФТС России Александр Дегтярев 11 ноября посетил Иркутск, где принял участие в круглом столе на площадке Иркутской таможни. Встреча объединила более 30 представителей компаний и организаций, работающих во внешнеэкономической деятельности Иркутской области.

Анатолий Якимов
Логистика
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото Анатолия Якимова

Мы уже выяснили, какие виды перевозок доступны импортёру и где в 2026 году образовывались «бутылочные горлышки» — перегруженные погранпереходы и ужесточённый контроль на казахстанском направлении. Логичный вывод: моно-маршруты больше не работают, а ставку нужно делать на вариативность. В заключительной части — конкретные альтернативы (Забайкальск, Монголия, «Новый шёлковый путь», порты Дальнего Востока, электронная очередь CarGoRuqsat) и практические рекомендации, которые помогут импортёру сохранить предсказуемость поставок в новых реалиях.

Часть 3. Забайкальск, Монголия, Дальний Восток: альтернативные маршруты и советы импортёрам

Анатолий Якимов
Импорт
Россия и Китай подписали 14 меморандумов о совместных проектах на форуме в Шэньяне
Фото с сайта wikipedia.org

Россия и Китай оформили сотрудничество по 14 проектам в ходе IV Российско-китайского форума инвестиционного развития и торгового сотрудничества. Церемония подписания меморандумов прошла в Шэньяне, административном центре провинции Ляонин на северо-востоке КНР. В мероприятии участвовали более 2 тысяч представителей деловых и региональных кругов двух стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Где купить товары для зимней рыбалки и активного отдыха на льду в Китае: кластеры, импорт и пошлины
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных мировых центров производства товаров для рыбалки, кемпинга и активного отдыха на природе. Для зимней рыбалки особенно востребованы утепленные палатки-вагоны, ледобуры, ящики и сумки-термосы, складные стулья, ледовые буры, эхолоты, фонари, газовые горелки, термобелье, вейдерсы, перчатки и обувь с защитой от влаги. Производственные мощности распределены по нескольким специализированным регионам, поэтому выбор локации напрямую влияет на цену, качество и логистику.

Анатолий Якимов
Экспорт
Экспорт свинины из России в Китай: объемы растут, выручка снижается
Фото с сайта magnifik.com

Россия нарастила физические объемы поставок свинины в Китай примерно в два раза, однако выручка от экспорта в этом направлении начала снижаться. Такая динамика указывает на падение средней цены реализации российской продукции на китайском рынке.

Анатолий Якимов
Импорт
Товарооборот России и Китая за 10 месяцев превысил 242 миллиардов долларов США и весь результат 2025 года
Фото Анатолия Якимова

Товарооборот России и Китая за первые десять месяцев 2026 года достиг 242,49 миллиарда долларов США. Это на 32,1% больше, чем за аналогичный период 2025 года, и уже превышает результат двусторонней торговли за весь прошлый год. Статистику опубликовало Главное таможенное управление КНР.

Валерий Комиссаров
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото с сайта magnifik.com

В первой части мы разобрали четыре базовых способа доставки из Китая – ЖД, море, авто и авиа — и выяснили, что железная дорога остаётся главной «рабочей лошадкой» маршрута, а выбор транспорта зависит от объёма, срочности и бюджета. Однако даже правильно выбранный способ перевозки не гарантирует smooth-доставку: в 2026 году главным ограничением становится инфраструктура. Ниже – где именно возникают пробки, почему казахстанский коридор перестал быть надёжной альтернативой и как усиленный контроль на границе влияет на сроки и стоимость.

Часть 2. Инфраструктурный дефицит и заторы: где застревают грузы из Китая в 2026 году

Анатолий Якимов
Импорт
Китай меняет правила для бизнеса: НДС, товарные знаки и экспортные поставки до 2027 года
Фото предоставлено организаторами конференции

С 7 по 8 ноября прошла бесплатная онлайн-конференция «Китай 2027: к чему готовиться бизнесу», организованная информационным сервисом China-Advisor.ru. В мероприятии зарегистрировались около 200 предпринимателей и руководителей, а второй день в прямом эфире посмотрели 161 человек.

Валерий Комиссаров
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото с сайта magnifik.com

Неверный выбор маршрута для доставки товаров, ошибки в оформлении документов или же попадание в пиковую загрузку таможни, все это может привести к многомиллионным затратам. В 2025 году один московский импортёр потерял сезон продаж – товар завис на границе из-за ошибки в документах. Страховка вернула деньги, но сезон уже был упущен. Подобные истории случаются не потому, что «логистика из Китая – это лотерея». Они случаются из-за незнания правил.

Часть 1. ЖД, море, авто, авиа: какой способ доставки из Китая выбрать в 2027 году