Анна Сахарова

Шанхайский полдень китайской торговли

Китайское правительство намерено превратить крупнейший мегаполис мира в рай на земле для коммерсантов всего мира.

По данным торгпредства КНР в России, в Шанхае будет создана зона свободной торговли, соответствующая международным стандартам. По словам исполняющего обязанности мэра города Яна Сюна, она будет построена с нуля в новом районе города Пудун. Шанхай представил соответствующему государственному ведомству заявку на создание ЗСТ на основе существующих комплексных бондовых зон. Если проект будет утвержден, то шанхайская зона свободно торговли станет первой, существующей во внутренних районах Китая.

"Создание ЗСТ было включено в список главных задач шанхайского правительства в 2013 году",- сообщил Ян Сюн на заседании совета городских депутатов Шанхая.

Более 20 лет назад в шанхайском районе Вайгаоцяо была учреждена первая во внутренних районах Китая бондовая зона. Хотя по-английски она называется free trade zone, на самом деле она функционирует как бондовая зона. Сегодня в Китае действуют около 110 особых зон таможенного контроля, но по режиму контроля они в определенной степени отличаются от общепринятых в мире станартов зон свободной торговли.

По мнению директора Шанхайской академии реформ и развития в районе Пудун Вань Цзэнвэя, потребуется около 3 лет для того, чтобы построить с нуля новую Зону, соответствующую международным стандартам.

Аналитики видят в планах китайского руководства множество плюсов. В мегаполисе уже действуют бондовая зона в районе Вайгаоцяо, беспошлинный бондовый порт Яншань и бондовая зона в аэропорту Пудун. Общий объем товарооборота в них превысил 100 млрд. долларов США. Таким образом, Шанхай стал лидером китайской экономики по стране.

"Китай видит в создании ЗСТ шансы для активизации торговли с соседними экономическими субъектами и для внесения вклада в общий объем мировой торговли", - говорит зампредседателя Шанхайского комитета Народного политического консультативного совета Китая Чжоу Ханьминь.

"ЗСТ поможет дальнейшему снижению торговой себестоимости и повышению эффективности", - добавляет директор Шанхайской академии реформ и развития Вань Цзэнвэй. Он также отметил, что для создания ЗСТ нужна поддержка в виде финансовых услуг, таких как транснациональные финансовые операции и расчеты в международной торговле, что будет способствовать углублению финансового реформирования Китая.
Справка
Бондовая зона - регионы КНР с высокой финансово-промышленной плотностью. Является отправной точкой во внешнеторговой деятельности страны. Вести ВЭД могут только компании, зарегистрированные и работающие в данных регионах. Льготное налогообложение в бондовых зонах включает в себя частичное снятие налогов, отсутствие торговых пошлин, бондовый налог.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Финансы
Китайский туристический гигант Beijing Tourism Group: Россия предлагает инвестировать в объекты гостеприимства
Пресс-служба Бориса Титова

Китайская государственная туристическая компания Beijing Tourism Group стала ключевым партнёром в переговорах с российской делегацией. Как сообщил специальный представитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов, Россия предложила китайскому конгломерату более активно инвестировать в туристические объекты на своей территории.

Редакция
Таможня
На границе с Китаем: служебные собаки Читинской таможни выявили 93 случая незаконного перемещения товаров
Пресс-служба Читинской таможни

Лапы, клыки и желчь медведя, бивни мамонта — эти товары традиционно востребованы в Китае, и именно их пытались незаконно вывезти через российско-китайскую границу. За 9 месяцев 2026 года служебные собаки Читинской таможни пресекли 12 таких случаев. Всего же четвероногие помощники выявили 93 факта контрабанды.

Редакция
Экспорт
Китай ужесточает правила экспорта автомобилей и мотоциклов
ИИ Magnific

Китай ужесточает экспортный контроль: для получения лицензии на 2027 год производители автомобилей и мотоциклов обязаны документально подтвердить наличие зарубежного сервиса. Соответствующее заявление сделало Министерство коммерции КНР.

Редакция
Финансы
Китай как «фабрика мира»: почему российская экономика выдержала санкции
Фото ChinaLogist.ru

Китай стал главным фактором устойчивости российской экономики в условиях санкций. За 30 лет КНР превратился в «фабрику мира», что позволило России переориентировать сырьевые потоки на Китай и Индию и сохранить экспорт на уровне около $450 млрд в год. На полученные юани РФ закупает в Китае всё — от электроники до оборудования. Однако у этой модели есть пределы: конкурировать с Китаем по издержкам Россия не способна, поэтому импортозамещение будет точечным.

Редакция
Китайское направление впервые за полгода подешевело: контейнеры из КНР упали в цене
Нейросеть "Алиса"

Китайское направление перестало дорожать. В сентябре доставка контейнеров из КНР подешевела на 4%, до $9 703. После полугодового роста на 42% это первая коррекция, но аналитики не спешат говорить о развороте тренда.

Редакция
Китай и Россия договорились ускорить пропуск через границу: что решили в Харбине
Таможенные службы России и Китая обсудили перспективы сотрудничества

В Харбине (КНР) делегация Дальневосточного таможенного управления и Харбинская таможня обсудили бесперебойную работу пунктов пропуска на российско-китайской границе и меры по повышению их пропускной способности. Особое внимание уделено перспективным направлениям сотрудничества и дальнейшей реализации совместных мероприятий. В ходе визита делегация ДВТУ также ознакомилась с работой воздушного, железнодорожного и автомобильного пунктов пропуска.

Редакция
Юань у верхней границы: как окончание праздников в Китае влияет на рубль
Сайт «Финам»

Китай возвращается к торгам после недельных выходных, и отложенный спрос импортеров из КНР может подтолкнуть юань к верхней границе диапазона 12,5–13 рублей уже на этой неделе. Во вторник китайская валюта уже пыталась расти на фоне данных о резком увеличении покупок валюты по бюджетному правилу, но рубль отыграл потери благодаря восстановлению нефти. Однако именно китайский фактор вместе с бюджетным правилом будет давить на рубль до конца недели, хотя более существенного ослабления мы не ожидается.

Редакция
Пусть пути будут короткими, а контейнеры — полными!
Фото Анатолия Якимова

12 октября мы отмечаем профессиональный праздник тех, кто ежедневно вершит невидимую миру магию — День логиста!

Для нас, команды chinalogist.ru, этот день особенно близок. Ведь логистика между Китаем и Россией — это не просто перевозка грузов. Это искусство преодоления расстояний, игра в шахматы с часовыми поясами, таможенными кодами и сроками отгрузки.

Мы знаем, что ваш труд — это часто «работа в режиме 24/7». Вы — те люди, которые:

  • Находят выход, когда закрываются порты.

  • Ускоряют процессы, когда горят сроки.

  • Договариваются там, где, казалось бы, договориться невозможно.

  • Держат руку на пульсе, отслеживая каждый этап пути — от фабрики в Гуанчжоу до склада в Москве.

В этот день мы хотим пожелать вам «зеленого света» во всем:

На морях и в портах: Чтобы суда не стояли в очереди, а контейнеры всегда успевали на борт.
В авиаперевозках: Чтобы чартеры взлетали вовремя, а ставки радовали.
На складах: Чтобы инвентаризация сходилась с первого раза, а места хватало для всех паллет.
В документах: Чтобы таможня работала как швейцарские часы, а коды ТН ВЭД определялись с полувзгляда.

Пусть ваш личный «трек-номер» ведет только к успеху, прибыли и благополучию. Желаем вам надежных партнеров, стабильных маршрутов и благодарных клиентов!

С праздником, уважаемые профессионалы! Работаем дальше!

Анатолий Якимов
СПОТ при ввозе из ЕАЭС: Минфин разъяснил правила оформления сборных грузов
Фото с сайта magnifik.com

Минфин России разъяснил порядок применения системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Для участников сборной перевозки главный риск – нарушение в документах по одной партии: таможня может потребовать вывезти из России весь автомобиль вместе с грузами остальных поставщиков.

Анатолий Якимов
Грузоперевозки Китай — Россия: дефицит слотов на границе и задержки на железной дороге
Фото Анатолия Якимова

Рынок автомобильных перевозок между Китаем и Россией вышел на относительное равновесие: соотношение спроса и предложения стабилизировалось, а рост тарифов приостановился. При этом участники рынка отмечают избыток транспортных мощностей в самом Китае. Предложение в отдельных сегментах превышает спрос, усиливая конкуренцию и оказывая давление на ставки. Анализ сделали журналисты портала «РЖД Партнер».