Конкуренция российских портов снизит затраты на перевалку грузов

По словам руководителя Роморречфлота Александра Давыденко, отток грузов из крупных перегруженных портов в новые порты не является тенденцией. «Это нор­маль­ная кон­ку­рент­ная ра­бота, нап­равлен­ная на сок­ра­щение из­держек при дос­тав­ке гру­зов. Также конкуренция между портами позволит снизить ставки на перевалку грузов», - добавил он. По его мнению, увеличение портовых мощностей приведет к снижению себестоимости перевозки тонны груза, а значит и стоимость грузов будет ниже для потребителей.

На итоговой коллегии Росморречфлота господин Давыденко сообщил, что к 2016-2018 годам пропускная способность российских портов составит около 740 млн. тонн, и к тому же, будет резерв примерно в 15% пропускной способности для компенсации в период пиковых нагрузок. Резерв пропускной способности также положительно скажется на минимизации потерь при перевозке грузов в периоды повышенной загрузки портов.

В 2013 году Росморречфлотом планируется увеличить портовые мощности на 54 млн. тонн. В прошлом году, по словам Александра Давыденко, в России было введено в эксплуатацию портовых мощностей на 72,5 млн. тонн. К этому относятся нефтяной терминал БТС-2 в порту Усть-Луга, терминал по перевалке зерна в пор­ту Оля и вто­рая оче­редь ВСТО в спе­ци­али­зиро­ван­ном пор­ту Козь­ми­но. Всего в 2012 году портами России было обработано 565 миллионов тонн грузов. По данным, предоставленным SeaNews, за 5 лет рост грузооборота составил 22,6%.

Источник: SeaNews