Между РФ и КНР построят первый железнодорожный мост
На днях Полпредство Президента РФ на Дальнем Востоке опубликовало данные о строительстве первого железнодорожного моста, который соединит приграничные территории России и Китая. Постройка объекта начнется во II половине 2013 года. Мост через Амур должен соединить село Нижнее-Ленинское (Еврейский АО) и город Тунцзян. Постройка ж/д моста будет проводиться при поддержке государственные и частных инвестиций. В частности, в постройке заинтересована компания «Рубикон» и Фонд развития Дальнего Востока и Забайкалья. Данный мост должен поспособствовать транспортировке качественной железной руды в Китай.
Министр развития Дальнего Востока РФ Виктор Ишаев 23 мая провел совещание в Еврейской автономии, в ходе которого обсуждался процесс постройки. Также генеральным директором компании «Петропавловск-Черная металлургия» был предоставлен отчет по подготовке проектно – сметной документации по постройке моста. Сооружение будет построено по межправительственному российско-китайскому соглашению.
Длина моста предполагается 2,2 км, из которых 0,3 км пройдут по территории России. Планируемая нагрузочная способность I очереди составит 5,2 млн. тонн, 2-й – 20 млн. тонн.
Источник: russian.china.org.cn
Комментарии 3
Если учесть, какой большой объём грузооборота в настоящее время существует между Россией и Китаем, это действительно экономически обоснованное решение. При этом, перевозки грузов железнодорожным транспортом до сих пор остаётся самым дешёвым. Поэтому, есть шанс, что с введением в действие этого моста, цены на некоторые товары можно будет снизить, как в России, так и в Китае. А это тоже позитивно скажется на увеличении товарооборота между двумя странами.
Речь идет о новом транспортном коридоре. Если поставки железной руды планируются с южного Урала, то скорее не плохой маршрут, а если из Иркутска и Читы, то - весьма оптимально. Читал, что в целом, по Транссибу, развивают тяжеловесное грузовое движения, для транспортировки угля в Китай. В общем решение о строительстве моста скорее верное.
Товарооборот между странами России и КНР огромный и создание нового коридора в данном случаи моста, который соединяет эти две страны, отличное и выгодное решение. России уже давно нужно было позаботится о постройке такого моста для транспортировки железной руды в Китай.
Ваш комментарий