Железнодорожные службы России, Беларуси и Казахстана объединятся, с целью проложить выгодный маршрут доставки контейнерных грузов из Китая в Европу. Для этого создается Объединенная транспортно-логистическая компания. По мнению экспертов, прибыль от организации трансконтинентальных контейнерных грузоперевозок составит до 900 млн долларов в год. Страны таможенного союза таким образом будут бороться за один из самых объемных транспортных потоков на континенте. Поскольку контейнерные перевозки являются высокоприбыльным сегментом, на Евразийском пространстве такие грузы идут, как правило, из Азии, где сосредоточена промышленность, в Европу, обладательницу крупнейших рынков сбыта.
На данный момент основной поток контейнеров следует южным морским путем через Индийский океан, Суэцкий канал и Средиземное море. Путем объединения железных дорог страны таможенного союза планируют перевести часть этого трафика на свои «рельсы».
Для реализации этой идеи, железнодорожные компании Беларуси, России и Казахстана договорились объединить активы – это российский «Трансконтейнер» и «РЖД Логистика», «Кедентранссервис» и «Казтранссервис». Помимо этого, в новую организацию войдут и объекты наземной инфраструктуры. Соглашение по созданию Объединенной транспортно-логистической компании было подписано на экономическом форуме, прошедшем недавно в Санкт-Петербурге.
Источник: mir24.tv
