Китай выполнил свою долю работу по мосту через Амур

По собственным данным компании China Railway Major Bridge Engineering Group  строительство китайской части моста завершено, стоимость работ составила 2,1 млрд. юаней. Основное назначение моста - поставки железорудного концентрата с Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината (8,3 млн тонн концентрата в год) из России в Китай. Протяжённость железнодорожного мостового перехода через Амур в районе села Нижнеленинское (ЕАО) и города Тунцзян (КНР) — 2,2 км, российская часть около трёхсот метров. Финансовые операции по строительству моста исполняет Российско-китайский инвестиционный фонд, который создали China Investment Corporation (CIC)  и Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ).

Тем временем, завершается проектирование 6-го, последнего этапа моста пограничного автомобильного через Амур. Кроме того, готова финальная версия концессионного соглашения, подписание которого намечено на июнь.

 Большая часть пограничного мостового перехода будут располагаться на российской части: подъезд к автомобильной федеральной трассе «Амур», мост через протоку Каникурган и мост через основное русло.