Нужда заставила

Спрос на автоперевозки в Европу упал на 50% (с Финляндией на 80%), это привело к простою автопарков и необходимости пересмотра концепции  развития бизнеса автоперевозчиков северо-западного региона РФ. "Сотранс" переориентировал бизнес на более стабильные внутрироссийские тентовые перевозки, в которых задействовано лишь 30% автопарка компании. "Трансэк" оптимизировал автопарк на 50% из-за падения грузооборота с Финляндией пришлось возить грузы в другие страны, например, в Узбекистан.  Для компании "Миларин" новые направления Эстония, Белоруссия и Казахстан. "Мидас" задействует около 30% автопарка, продать же его нельзя, так как спроса на эту технику на рынке нет.