По сообщению пресс-службы ОАО «РЖД», по итогам заседания научно-технического совета, проведенного на днях президентом компании Владимиром Якуниным, ОАО «РЖД» планирует разработать комплексную программу повышения эффективности эксплуатации железнодорожного пути и инновационных технологий его обслуживания. Как говорится в сообщении РЖД, "В ходе научно-технического совета было принято решение о разработке комплексной программы повышения эффективности эксплуатации железнодорожного пути, и инновационных технологий его технического обслуживания".
По словам Якунина, существует необходимость сокращения стоимости жизненного цикла участков пути, отремонтированных с использованием инновационных технологий, обеспечения усиления верхнего строения полотна с применением элементов с низкой себестоимостью. Также требуется разработка программного обеспечения и оборудование путевых машин специальными программными комплексами и высокоточными спутниковыми приемниками.
Также президентом компании была отмечена необходимость перевода технологии ремонта путей из периодических краткосрочных работ, проводимых во время технологических «окон», в технологию работ на закрытых перегонах "под ключ", с целью повышения качества ремонта и эффективности использования железнодорожной инфраструктуры. Как отмечается в сообщении, - "целесообразность применения данной технологии определяется в каждом конкретном случае исходя из экономических условий и эксплуатационной обстановки". По словам вице-президента РЖД Александра Целько, на сети железных дорог РЖД проводится работа по улучшению состояния железнодорожного пути и инженерных сооружений, что позволяет последовательно повышать максимально допускаемые скорости движения железнодорожных составов. Среднестатистическая скорость пассажирских поездов в 2012 году увеличилась по сравнению с 2004 годом на 7,4% – до 93,1 км/ч, грузовых – на 4,9% – до 74,3 км/ч.
Источник: РЖД-Партнер
