По собственным данным РЖД, объем погрузки за январь-ноябрь 2015 года составил 1 млрд 110,2 млн тонн, что на 1,2% ниже показателя аналогичного периода прошлого года, при этом вырос грузооборот каменного угля – 292,4 млн тонн (+2,2% к январю-ноябрю 2014 года); руды железной и марганцевой – 99,8 млн тонн (+0,2%); черных металлов – 65,4 млн тонн (+0,1%); химических и минеральных удобрений – 46,7 млн тонн (+3,6%); лесных грузов – 35,9 млн тонн (+1,7%); зерна и продуктов перемола – 16,6 млн тонн (+2,6%); руды цветной и серного сырья – 18,7 млн тонн (+5,5%); промышленного сырья и формовочных материалов – 32,4 млн тонн (1,5%). В то же время снизился грузооборот кокса – 10,2 млн тонн (-5,3%); нефти и нефтепродуктов – 229 млн тонн (-2%); лома черных металлов – 14,1 млн тонн (-8,1%); цемента – 27,1 млн тонн (-11,2%); строительных грузов – 121,3 млн тонн (-7,9%); химикатов и соды – 22,7 млн тонн (-1,8%).
Однако, не во всех подразделениях РЖД показатели оставляют желать лучшего. Так, По собственным данным Забайкальской железной дороге, погрузка в октябре 2015 года составила 1,5 млн. тонн, что на 0,4% больше показателя за аналогичный период 2014 года (АППГ), а по данным ЗабЖД, за девять месяцев 2015 года на магистрали сформирован и проведен 7731 соединенный тяжеловесный поезд, что является рекордным результатом, так как в два раза превышает аналогичный показатель ЗабЖД за 9 месяцев 2014 года.
