Анна Сахарова

Китай не ставит под сомнение рост собственной внешней торговли несмотря на реалии

Министр коммерции КНР Гао Хучен заявил, что внешняя торговля материковой части КНР постепенно приходит в норму после неудачного старта года, однако состояние мировой экономики по-прежнему остаётся трудным.
Китайские власти не ставят под сомнение возможность достичь роста внешней торговли в текущем году минимум на 6% невзирая на затянувшийся мировой экономический кризис и падение спроса на китайские товары в ЕС и США. Об этом шла речь в докладе главы Минкоммерции КНР на недавнем ежегодном Конгрессе народных депутатов.
Снижение цен на импортные товары вызвало резкое падение стоимостного объема китайского импорта, и в ближайшее время, по мнению министра, повышения цен на сельскохозяйственную продукцию, сырье и энергоносители возрастёт. Несмотря на такой прогноз, торговый баланс КНР ожидается положительным уже на конец марта: "Мы уверены в том, что рост внешней торговли будет минимум 6% по итогам I квартала", подчеркнул Гао Хучен.
Внешняя торговля КНР снизилась в начале 2015 года: импорт и экспорт страны уменшился на 10,8% до 2,1 трлн. юаней (336 млрд. долларов США) в результате спада спроса на внешних рынках и внутренней покупательной активности китайского населения. В частности, объем экспорта уменьшился на 3,3%, а импорт - на 19,9% по сравнению с АППГ (данные Главного таможенного управления КНР). Спад объемов импорта был самым значительным с мая 2009 года.
Минкоммерции КНР намерено усилять меры поддержки предприятий внешнеэкономической деятельности, кроме того, будут форсированы соглашения о создании совместных зон свободной торговли между Китаем, Японией и Южной Кореей, подготовительный этап запуска торговых площадок закончится в конце 2015 года, ко встрече лидеров государств АСЕАН.
Кроме того, Китай увеличит поддержку производственных предприятий, выпускающих товары с высокой добавленной стоимостью. "Также мы намерены оказать всестороннюю помощь инновационным торговым компаниям, занимающимся электронной торговлей и оптовыми закупками".
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Почему импортерам нужна белая доставка из Китая в 2025 году — мнение эксперта
Фото предоставлено Дианой Горбач

АО «ВЭД Агент» и сайт Chinalogist провели совместную онлайн-встречу: «Белая доставка из Китая: почему это единственный доступный вариант». Эксперт — ведущий специалист ВЭД 1 категории АО «ВЭД Агент» Диана Горбач рассказала о том, почему доставлять товары «в белую» выгодно и как это отражается на репутации компании-импортера.

Анатолий Якимов
Таможня
Сибирский ЦЭД переходит на круглосуточный режим: декларации 24/7 с 15 декабря
Фото Анатолия Якимова

Сибирский центр электронного декларирования перейдет на круглосуточный режим с 15 декабря. Это позволит участникам внешнеэкономической деятельности (ВЭД) подавать декларации на товары в любое время суток, включая ночные часы, без дополнительных обращений.

Анатолий Якимов
Как система TIR сделала Забайкальск логистическим хабом с Китаем
Фото Медиацентра Маньчжурии

Пограничный переход Забайкальск-Маньчжурия в декабре 2025 года преодолел исторический рубеж: здесь прошел 2000-й грузовик по системе TIR – Transports Internationaux Routiers. Этот прорыв подчеркивает трансформацию Международного пункта пропуска «Забайкальск» в основной логистический хаб России.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай готовится к Новому 2026 году: когда закрываются фабрики
Фото с сайта издания «Жэньминь жибао» онлайн

С 8 декабря в Китае стартовала активная подготовка к Новому году по лунному календарю – Празднику Весны 2026 года, который наступит 17 февраля. Это будет Год Деревянной Лошади – символа процветания, удачи и динамики в китайской астрологии. Спрос на праздничные товары растет по всей стране, а российские импортеры фиксируют рекордные объемы закупок. Об этом сообщает издание «Жэньминь жибао» онлайн.

Анатолий Якимов
Где купить автоаксессуары оптом в Китае для России: гид для бизнеса
Фото с сайта freepik.com

Российские предприниматели активно закупают автоаксессуары оптом в Китае благодаря низким ценам и широкому ассортименту. В 2025 году импорт автозапчастей и аксессуаров из КНР растет на фоне параллельного импорта, обеспечивая до 45% рынка кузовных деталей.

Анатолий Якимов
Российская таможня сохраняет упрощенный порядок ввоза грузов из ЕАЭС до декабря 2025
Фото Анатолия Якимова

Сибирское таможенное управление подтвердило продление упрощенного порядка ввоза товаров из Казахстана и Киргизии в Россию до 25 декабря 2025 года. Нововведение закреплено Указом Президента РФ №912 от 9 декабря 2025 года, который изменил прежний указ №778 от 24 октября 2025 года.

Анатолий Якимов
Россияне увеличили заказы люксовых товаров из Китая на 52% в 2025 году
Фото с сайта freepik.com

За первые девять месяцев 2025 года россияне значительно активизировали заказы люксовых товаров из-за рубежа: объем покупок вырос сразу на 52% по сравнению с тем же периодом 2024 года, сообщает РБК со ссылкой на данные CDEK.Shopping, ведущего оператора международных доставок брендовых товаров.

Анатолий Якимов
Российский лес в Китае: что и сколько экспортируют в 2025 году
Фото с сайта freepik.com

С января по ноябрь 2025 года Россия продолжила наращивать экспорт лесопродукции в Китай, несмотря на сохраняющиеся международные вызовы. По данным Сибирского межрегионального управления Россельхознадзора, из Томской области под контролем специалистов оформлено более 1,118 миллиона кубических метров лесоматериалов, большая часть которых предназначена для экспорта.

Анатолий Якимов
Новые рейсы S7 в Китай: что изменится для грузоперевозок и пассажиров с декабря
Фото Анатолия Якимова

С понедельника, 15 декабря, рейс авиакомпании S7 Новосибирск – Пекин станет ежедневным. Chinalogist выяснил, какие новые направления будут открыты дополнительно и как это повлияет на авиадоставку.

Анатолий Якимов
Почему авиаперевозка литий-ионных батарей опасна и как Китай решает эту проблему
Фото Анатолия Якимова

В Китае успешно испытана инновационная технология, способствующая безопасной перевозке литий-ионных аккумуляторов авиационным транспортом. В ходе теста грузовой рейс из Хубэя в Шэньчжэнь транспортировал батарею весом 250 килограммов с помощью защитного контейнера из специальных материалов, способного ограничивать температуру ниже 100°C и предотвращать распространение огня.