КНР планирует инвестировать $128 млрд. на строительство ж/д магистралей как внутри страны, так и за ее пределами.
В текущем году Пекин направляет 800 млрд. юаней на национальные проекты железнодорожного строительства и планирует увеличит долю присутствия КНР на рынке ж/д девелопмента по всему миру. Премьер-министр Ли Кэцян в ежегодном отчете о состоянии дел в государстве подчеркнул, что за 2014 год в стране появилось 8427 км новых железнодорожных магистралей, 16 тыс. км высокоскоростных магистралей - всего 60% от общемировой протяженности. "Мы поддерживаем отечественные компании в их участии в зарубежных строительных проектах, помогаем находить взаимовыгодные варианты сотрудничества с иностранными партнерами для повышения производительности ж/д отрасли", заявил он.
В 2015 году в Китае будет введено в эксплуатацию еще 4971 км новых железнодорожных путей. Кроме этого, Китай рассматривает сферой стратегических интересов Восточную Европу, Латинскую Америку и Юго-Восточную Африку, а также пытается выиграть ключевые контракты на территории США.
Крупнейшие тепловозостроительные компании КНР - корпорации China CNR и CSR, недавно объявили о плане слияния для увеличения экспорта высокоскоростных технологий железнодорожного строительства. Помимо этого, китайский ж/д-пром сосредатачивает усилия на развитии проекта "Новый шелковый путь", поэтому новые проекты строительства интересны отечественным и зарубежным инвесторам.
Национальная комиссия развития и реформ КНР также отчиталась о "расширении сотрудничества" с Пакистаном, Бангладеш, Индией, Мьянмой по проектам "Новый шелковый путь" и "Морской Шелковый путь XXI века".
Китайская стратегия "один пояс, один путь" является основой для развития региональных экономических связей в Азии. В ноябре 2014 года КНР основала инвестиционный фонд Нового шелкового пути в размере $16,3 млрд. Фонд занимается финансированием строительных и инфраструктурных проектов, которые в перспективе свяжут воедино ж/д пути сразу трех континентов.
Прямые иностранные инвестиции Китая в 2014 году достигли $102,9 млрд., а в 2015 году эта сумма достигнет $113 млрд., сообщили в Национальной комиссии развития и реформ КНР.
Источник: Bloomberg
