Фото с сайта russian.people.com.cn
Согласно докладу Китайской Федерации логистики и закупок (China Federation of Logistics and Purchasing (CFLP) в 2012 году совокупные логистические затраты в стране увеличились на 11,4 % по сравнению с 2011 годом и достигли 9,4 трлн. юаней (1,51 трлн. долларов США).
Хотя темпы роста расходов снизились на 7% с 2011 года, общий объем затрат на логистику составил 18 % от ВВП Китая в 2012 году, по сравнению с 17,8% в 2011 году. Высокие расходы в 2012 году связаны с ростом затрат на рабочую силу, топливо и плату за транспортировку грузов по дорогам и мостам.
Согласно прогнозу Федерации логистики и закупок КНР, расходы на логистику будут оставаться довольно высокими и в 2013 году.
В докладе сообщается, что затраты на оплату труда увеличились в среднем на 15-20%. По сравнению с 2000 годом цены на топливо выросли в 3 раза. Дорожные сборы составляют 1/3 от общих затрат на логистику.
Напомним, что в 2012 году в Китае объёмы перевозки товаров составили 177 трлн. юаней, что на 9,8 % больше, чем в 2011 году. Темпы роста грузоперевозок снизились на 2,5% по сравнению с 2011 годом. Объём рынка логистики составил 3,5 трлн. юаней в 2012 году, что на 9,1 % больше по сравнению с 2011 годом. На его долю пришлось 6,8 % ВВП Китая и 15,3 % сферы услуг в Китае.
Правительство предпринимает меры для решения проблемы высокой стоимости логистических затрат, которые негативно влияют на и без того замедляющуюся экономику страны. В декабре 2012 Государственный Совет Китая объявил ряд мер, направленных на сокращение логистических расходов и повышение эффективности транспортной системы. Эти меры включают в себя улучшение статистической системы логистических затрат и внедрение льготной налоговой политики для данного сектора.
Напомним, что в 2012 году в Китае объёмы перевозки товаров составили 177 трлн. юаней, что на 9,8 % больше, чем в 2011 году. Темпы роста грузоперевозок снизились на 2,5% по сравнению с 2011 годом. Объём рынка логистики составил 3,5 трлн. юаней в 2012 году, что на 9,1 % больше по сравнению с 2011 годом. На его долю пришлось 6,8 % ВВП Китая и 15,3 % сферы услуг в Китае.
Правительство предпринимает меры для решения проблемы высокой стоимости логистических затрат, которые негативно влияют на и без того замедляющуюся экономику страны. В декабре 2012 Государственный Совет Китая объявил ряд мер, направленных на сокращение логистических расходов и повышение эффективности транспортной системы. Эти меры включают в себя улучшение статистической системы логистических затрат и внедрение льготной налоговой политики для данного сектора.
Во время инспекционной поездки в Министерство Торговли, Китайский Премьер Вэнь Цзябао (Wen Jiabao) вновь заявил о важной роли логистики в увеличении спроса на внутреннем рынке. Он также призвал логистические предприятия к модернизации для сокращения сборов.
Источник: АН Синьхуа
