Калькулятор доставки

Логистические издержки в Китае остаются высокими

За рубежом
01.03.2013

Согласно докладу Китайской Федерации логистики и закупок (China Federation of Logistics and Purchasing (CFLP) в 2012 году совокупные логистические затраты в стране увеличились на 11,4 % по сравнению с 2011 годом и достигли 9,4 трлн. юаней (1,51 трлн. долларов США).

Хотя темпы роста расходов снизились на 7% с 2011 года, общий объем затрат на логистику составил 18 % от ВВП Китая в 2012 году, по сравнению с 17,8% в 2011 году. Высокие расходы в 2012 году связаны с ростом затрат на рабочую силу, топливо и плату за транспортировку грузов по дорогам и мостам.

Согласно прогнозу Федерации логистики и закупок КНР, расходы на логистику будут оставаться довольно высокими и в 2013 году.

В докладе сообщается, что затраты на оплату труда увеличились в среднем на 15-20%. По сравнению с 2000 годом цены на топливо выросли в 3 раза. Дорожные сборы составляют 1/3 от общих затрат на логистику.

Напомним, что в 2012 году в Китае объёмы перевозки товаров составили 177 трлн. юаней, что на 9,8 % больше, чем в 2011 году. Темпы роста грузоперевозок снизились на 2,5% по сравнению с 2011 годом. Объём рынка логистики составил  3,5 трлн. юаней в 2012 году, что на 9,1 % больше по сравнению с 2011 годом. На его долю пришлось 6,8 % ВВП Китая и 15,3 % сферы услуг в Китае.

Правительство предпринимает меры для  решения проблемы высокой стоимости логистических затрат, которые негативно влияют на и без того замедляющуюся экономику страны. В декабре 2012 Государственный Совет Китая объявил ряд мер, направленных на сокращение логистических расходов и повышение эффективности транспортной системы. Эти меры включают в себя улучшение статистической системы логистических затрат и внедрение льготной налоговой политики для данного сектора.

Во время инспекционной поездки в Министерство Торговли, Китайский Премьер Вэнь Цзябао (Wen Jiabao) вновь заявил о важной роли логистики в увеличении спроса на внутреннем рынке. Он также призвал логистические предприятия к модернизации  для сокращения сборов.

Источник: АН Синьхуа

Персоны: 

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными публикациями.

БЫСТРАЯ ЗАЯВКА НА ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ

и другие ВЭД-услуги
Нажав кнопку «Отправить заявку», я даю согласие на обработку моих персональных данных. С условиями обработки персональных данных, изложенными на сайте chinalogist.ru (Согласие на обработку персональных данных) — ознакомлен и согласен.

Комментарии 3

Аватар пользователя Диана Шатохина
Диана Шатохина
01.03.2013 - 14:03

Надо бы сократить логистические расходы и умерить повышение эффективности транспортной системы. Они и вправду очень сильно влияют на затраты логистических компаний. Интересно, а когда же будет принято решение по этим двум вопросам?

Аватар пользователя Артем Кононов
Артем Кононов
02.03.2013 - 00:03

Рост расходов на логистику, между прочим, может быть обусловлен не только ценой топлива и подорожанием остальных услуг, а и развитием торговых отношений Китая, Увеличились расходы, значит, увеличилось число перевозок, экспорт-импорт товаров, вот такая математика.

Аватар пользователя Галина Ридасова
Галина Ридасова
04.03.2013 - 17:03

Если дорожные сборы  могут покрыть только треть всех расходов, то это значит, что по этой причине и доход сократился. А если учитывать, что и цена на топливо увеличилась, то эта цифра ещё больше сократиться. А насчёт модернизации  для сокращения сборов, то это может реально помочь

Ваш комментарий

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
Читай новости первым
Скрыть