Анна Сахарова

Логистические издержки в Китае остаются высокими

Согласно докладу Китайской Федерации логистики и закупок (China Federation of Logistics and Purchasing (CFLP) в 2012 году совокупные логистические затраты в стране увеличились на 11,4 % по сравнению с 2011 годом и достигли 9,4 трлн. юаней (1,51 трлн. долларов США).
Хотя темпы роста расходов снизились на 7% с 2011 года, общий объем затрат на логистику составил 18 % от ВВП Китая в 2012 году, по сравнению с 17,8% в 2011 году. Высокие расходы в 2012 году связаны с ростом затрат на рабочую силу, топливо и плату за транспортировку грузов по дорогам и мостам.
Согласно прогнозу Федерации логистики и закупок КНР, расходы на логистику будут оставаться довольно высокими и в 2013 году.
В докладе сообщается, что затраты на оплату труда увеличились в среднем на 15-20%. По сравнению с 2000 годом цены на топливо выросли в 3 раза. Дорожные сборы составляют 1/3 от общих затрат на логистику.

Напомним, что в 2012 году в Китае объёмы перевозки товаров составили 177 трлн. юаней, что на 9,8 % больше, чем в 2011 году. Темпы роста грузоперевозок снизились на 2,5% по сравнению с 2011 годом. Объём рынка логистики составил 3,5 трлн. юаней в 2012 году, что на 9,1 % больше по сравнению с 2011 годом. На его долю пришлось 6,8 % ВВП Китая и 15,3 % сферы услуг в Китае.

Правительство предпринимает меры для решения проблемы высокой стоимости логистических затрат, которые негативно влияют на и без того замедляющуюся экономику страны. В декабре 2012 Государственный Совет Китая объявил ряд мер, направленных на сокращение логистических расходов и повышение эффективности транспортной системы. Эти меры включают в себя улучшение статистической системы логистических затрат и внедрение льготной налоговой политики для данного сектора.
Во время инспекционной поездки в Министерство Торговли, Китайский Премьер Вэнь Цзябао (Wen Jiabao) вновь заявил о важной роли логистики в увеличении спроса на внутреннем рынке. Он также призвал логистические предприятия к модернизации для сокращения сборов.
Источник: АН Синьхуа
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Росаккредитация тестирует сервис проверки сертификатов для маркетплейсов перед новыми требованиями
Фот ос сайта magnifik.com

Росаккредитация запустила тестирование цифрового сервиса, который позволит маркетплейсам автоматически проверять сведения о сертификатах и декларациях соответствия. К пилотному этапу уже подключились крупные операторы онлайн-платформ.

Редакция
Экспорт
Российские экспортеры представили продукцию и агротехнологии в Гуанчжоу
Фото с сайта Агроэкспорта

В Гуанчжоу проходит деловая миссия российских экспортеров агропромышленного комплекса, где наряду с продовольствием представлены технологические решения и переработанная продукция. В мероприятии участвуют компании из разных сегментов – от агротехнологий до рыбной и алкогольной отрасли.

Анатолий Якимов
Логистика
Владимир Путин поддержал запуск ГИС ЭПД: транспорт России перейдет на электронные накладные с 1 сентября 2026 года
Фото с официального сайта Президента России

Президент России Владимир Путин поддержал запуск государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) с 1 сентября 2026 года. Об этом глава Минтранса Андрей Никитин сообщил на совещании с членами правительства, где обсуждалась цифровая трансформация грузоперевозок и готовность рынка к переходу на электронный документооборот.

Анатолий Якимов
Железнодорожные магистрали за 3 трлн рублей: как новые проекты РЖД меняют логистику Дальнего Востока и связи с Китаем
Фото Анатолия Якимова

Российские власти и РЖД формируют новую конфигурацию железнодорожной логистики на Дальнем Востоке. В центре внимания оказались сразу два крупных проекта – линия Нижний Бестях – Магадан и расширение погранперехода «Забайкальск», которые в сумме меняют подход к доставке грузов на северо-восток страны и в направлении Китая.

Анатолий Якимов
Экспорт
Россия увеличила поставки рыбы и морепродуктов в Китай по ряду позиций
Фото с сайта magnifik.com

В январе-мае 2026 года российский экспорт рыбы и морепродуктов в Китай достиг 672 тысяч тонн, а в денежном выражении почти на 2,06 миллиарда долларов США. В сравнении с тем же периодом 2025 года поставки выросли на 16% в физическом выражении и на 53% в денежном. Об этом сообщили в Аналитическом центре Рыбного союза.

Анатолий Якимов
Импорт
Договор с китайским поставщиком: риски и ошибки в контрактах с КНР
Фото предоставлено организаторами конференции

Наличие подписанного контракта с китайским поставщиком далеко не всегда гарантирует безопасность сделки. На практике именно формулировки договора нередко становятся причиной споров, финансовых потерь и затяжных переговоров.

Анатолий Якимов
Грузопоток по Севморпути за пять месяцев вырос на 13%: что это значит для логистики в Арктике
Фото с сайта magnifik.com

За первые пять месяцев 2026 года грузопоток по Северному морскому пути достиг 14,5 миллиона тонн, прибавив 13% в годовом выражении. Об этом сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков на итоговом заседании коллегии, посвященной развитию Дальнего Востока и Арктики.

Анатолий Якимов
Экспорт гороха из Сибири вырос на 61%: Китай усиливает закупки
Фото с сайта magnifik.com

Сибирские компании существенно увеличили экспорт гороха в начале 2026 года. За январь–апрель за рубеж отгружено около 272 тысяч тонн продукции на сумму 6,06 миллиарда рублей. В денежном выражении рост составил 61% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Анатолий Якимов
Китайские электромотоциклы выходят на новые рынки: что стоит за мировым спросом
Фото с сайта magnifik.com

На прошлой неделе был зафиксирован новый рекорд скорости на мотоцикле. Мотоцикл китайского производства проехал на скорости 315,82 километров в час. Ранее рекорд был установлен на отметке 300 километров в час. Это событие официально вводит китайские мотоциклетные бренды в мировую элиту высокопроизводительной техники. Железные кони китайского производства теперь действительно начнут доставлять пассажиров в место назначения в буквальном смысле со скоростью ветра.

Анатолий Якимов
Авиаперевозка негабаритного оборудования из Урумчи в Москву: кейс доставки производственной линии
Фото Анатолия Якимова

Авиаперевозка крупногабаритного промышленного оборудования из Китая в Россию потребовала детальной технической подготовки и точной координации всех этапов. Груз, представляющий собой часть производственной линии, не проходил по стандартным параметрам и требовал индивидуального подхода. Специалисты АО «ВЭД Агент» справились с поставленной задачей.