Анна Сахарова

Новая свадебная мода в Китае: фотосессии в европейских декорациях

Свадебная индустрия в Китае - весьма прибыльный бизнес с многомиллионными годовыми оборотами. Проведение достойной свадебной церемонии обходится молодоженам в кругленькую сумму: минимум 2 тысячи долларов США, а то и более. До сих пор в стране почитаемы народные традиции выкупов невест, которые стоят женихам порядочные суммы наличными деньгами.
Новый тренд свадебной моды в Китае - свадебная фотосессия, воспроизводящая романтическую атмосферу Старого Света. В ход идут дорогостоящий реквизит, декорации и оборудование. Сюжеты съемки должны напоминать Средние века и Новое время в Европе. Такие сложные фотосессии могут стоить до 15 тысяч долларов США. Жених и невеста наряжаются в богато украшенные костюмы придворных дам и кавалеров XVI-XVIII веков.
Для того, чтобы воссоздать колорит того времени, недостаточно просто применить графические редакторы или снять людей на фоне зеленого задника, а потом дорисовать ландшафт. Запросы аудитории растут: люди хотят "чтобы всё было как в жизни". Для этих целей в 2006 году неподалеку от Шанхая была построена имитация небольшого английского городка на Темзе, получившая название Thames Town: с узкими улочками и старинными готическими соборами. Место быстро обрело популярность не только среди туристов, здесь стали проводить свадебные фотосессии китайские молодожены из разных уголков страны.
Лондонский фотограф Пол Райфер живет и работает в Шанхае. По его словам, Thames Town стал настоящей Меккой для всех свадебных фотографов в Китае. "Раньше подобными делами промышляли киностудии. Сдавали павильоны с декорациями под съемки частных лиц. Теперь бизнес стал еще более изобретательным. Когда я работал в Thames Town с клиентами, в тот же день по соседству с нами проходили еще 23 свадебных фотосессии", - говорит он.
"Китайцы буквально помешаны на всём европейском. Люди приезжают издалека, берут в аренду за сумасшедшие деньги костюмы и приглашают модных фотографов - все ради десятка снимков на фоне старой доброй Англии. Свадьба - особенный день в их жизни, и потому на расходы никто не скупится", - резюмирует Пол Райффер.
Источник: International Businesweek
Фото: Paul Reiffer
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Почему импортерам нужна белая доставка из Китая в 2025 году — мнение эксперта
Фото предоставлено Дианой Горбач

АО «ВЭД Агент» и сайт Chinalogist провели совместную онлайн-встречу: «Белая доставка из Китая: почему это единственный доступный вариант». Эксперт — ведущий специалист ВЭД 1 категории АО «ВЭД Агент» Диана Горбач рассказала о том, почему доставлять товары «в белую» выгодно и как это отражается на репутации компании-импортера.

Анатолий Якимов
Сибирский ЦЭД переходит на круглосуточный режим: декларации 24/7 с 15 декабря
Фото Анатолия Якимова

Сибирский центр электронного декларирования перейдет на круглосуточный режим с 15 декабря. Это позволит участникам внешнеэкономической деятельности (ВЭД) подавать декларации на товары в любое время суток, включая ночные часы, без дополнительных обращений.

Анатолий Якимов
Как система TIR сделала Забайкальск логистическим хабом с Китаем
Фото Медиацентра Маньчжурии

Пограничный переход Забайкальск-Маньчжурия в декабре 2025 года преодолел исторический рубеж: здесь прошел 2000-й грузовик по системе TIR – Transports Internationaux Routiers. Этот прорыв подчеркивает трансформацию Международного пункта пропуска «Забайкальск» в основной логистический хаб России.

Анатолий Якимов
Китай готовится к Новому 2026 году: когда закрываются фабрики
Фото с сайта издания «Жэньминь жибао» онлайн

С 8 декабря в Китае стартовала активная подготовка к Новому году по лунному календарю – Празднику Весны 2026 года, который наступит 17 февраля. Это будет Год Деревянной Лошади – символа процветания, удачи и динамики в китайской астрологии. Спрос на праздничные товары растет по всей стране, а российские импортеры фиксируют рекордные объемы закупок. Об этом сообщает издание «Жэньминь жибао» онлайн.

Анатолий Якимов
Где купить автоаксессуары оптом в Китае для России: гид для бизнеса
Фото с сайта freepik.com

Российские предприниматели активно закупают автоаксессуары оптом в Китае благодаря низким ценам и широкому ассортименту. В 2025 году импорт автозапчастей и аксессуаров из КНР растет на фоне параллельного импорта, обеспечивая до 45% рынка кузовных деталей.

Анатолий Якимов
Российская таможня сохраняет упрощенный порядок ввоза грузов из ЕАЭС до декабря 2025
Фото Анатолия Якимова

Сибирское таможенное управление подтвердило продление упрощенного порядка ввоза товаров из Казахстана и Киргизии в Россию до 25 декабря 2025 года. Нововведение закреплено Указом Президента РФ №912 от 9 декабря 2025 года, который изменил прежний указ №778 от 24 октября 2025 года.

Анатолий Якимов
Россияне увеличили заказы люксовых товаров из Китая на 52% в 2025 году
Фото с сайта freepik.com

За первые девять месяцев 2025 года россияне значительно активизировали заказы люксовых товаров из-за рубежа: объем покупок вырос сразу на 52% по сравнению с тем же периодом 2024 года, сообщает РБК со ссылкой на данные CDEK.Shopping, ведущего оператора международных доставок брендовых товаров.

Анатолий Якимов
Российский лес в Китае: что и сколько экспортируют в 2025 году
Фото с сайта freepik.com

С января по ноябрь 2025 года Россия продолжила наращивать экспорт лесопродукции в Китай, несмотря на сохраняющиеся международные вызовы. По данным Сибирского межрегионального управления Россельхознадзора, из Томской области под контролем специалистов оформлено более 1,118 миллиона кубических метров лесоматериалов, большая часть которых предназначена для экспорта.

Анатолий Якимов
Новые рейсы S7 в Китай: что изменится для грузоперевозок и пассажиров с декабря
Фото Анатолия Якимова

С понедельника, 15 декабря, рейс авиакомпании S7 Новосибирск – Пекин станет ежедневным. Chinalogist выяснил, какие новые направления будут открыты дополнительно и как это повлияет на авиадоставку.

Анатолий Якимов
Почему авиаперевозка литий-ионных батарей опасна и как Китай решает эту проблему
Фото Анатолия Якимова

В Китае успешно испытана инновационная технология, способствующая безопасной перевозке литий-ионных аккумуляторов авиационным транспортом. В ходе теста грузовой рейс из Хубэя в Шэньчжэнь транспортировал батарею весом 250 килограммов с помощью защитного контейнера из специальных материалов, способного ограничивать температуру ниже 100°C и предотвращать распространение огня.