Анна Сахарова

Объем внешней торговли в юанях установил новый мировой рекорд

По сообщению Народного банка КНР, все больше компаний выбирают юань в качестве универсального платежного средства за товары и услуги в противовес доллару.
Президент Народного банка Китая Чен Си Цин заявил в коммюнике, что в IV квартале 2013 года рост международной торговли в юанях составил 30% по сравнению со II и III кв. Хотя юань по-прежнему является жестко регулируемой валютой (по сравнению с долларом), китайское правительство и деловое сообщество страны рассчитывают на то, что реминьби заменит йену в качестве основной азиатской региональной валюты. По данным Народного Банка КНР, коммерческий интерес к доллару в IV кв. 2013 г. вырос всего на 2%, в то время как востребованность на валютном рынке евро, йены и фунта стерлингов снизилась.
В 2013 году внешнеторговый оборот КНР составил 4 трлн. долларов США (№1 в мире). Общий объем трансграничной торговли превысил 5,16 трлн. юаней (+61% к 2012 году). Экономика Китая привлекла около 500 млрд. юаней (83 млрд. долл) зарубежных инвестиций благодаря коммерческим и инфраструктурным проектам.
Однако Китаю, по утверждению г-на Чена Си Цина, еще предстоит проделать долгий путь, чтобы интернационализировать свою валюту.
В банковском обзоре 3000 тыс. транснациональных компаний, до 70% респондентов ответили, что заинтересовано рассматривают юань в качестве альтернативы доллару и евро. Более 61% иностранных компаний заявили, что готовы пользоваться юанем для внешних расчетов, а еще 71% пояснили, что уже используют юань в деловых процессах, поскольку их бизнес сосредоточен на Китае.
Пекин продолжит развитие политики либерализации юаня. Прогноз Deutsche Bank: доля юаня в операциях на международном валютном рынке возрастет с 3% до 6% в текущем году. Сейчас курс юаня к американскому доллару составляет 1: 6,04 (-0,22% с начала года). Другие валюты стран БРИКС потеряли в стоимости к доллару, например, российский рубль подешевел на 7,92%.
Также экономисты Deutsche Bank прогнозируют рост трансграничной торговли в юанях на 50% до 6 трлн. юаней(991 млрд. долларов США). Таким образом, доля юаня в мировой торговле составит 20%.
Источник: ChinaDaily
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Логистика
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Импорт
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.

Анатолий Якимов
Борис Титов: Глобальная инициатива Китая станет основой новой повестки устойчивого развития после 2030 года
Фото предоставлено пресс-службой Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Спецпредставитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов заявил, что Глобальная инициатива развития Китая может стать основой для формирования новой повестки устойчивого развития после 2030 года. Об этом он сообщил во время выступления на международном деловом форуме Boao Forum for Asia в китайской провинции Хайнань.

Анатолий Якимов
Почему белая доставка из Китая не работает по карго-сценарию: разбор ошибок и практические решения
Фото с сайта freepik.com

Многие российские компании уже пробуют перейти на белый импорт из Китая, но результаты часто оказываются далеки от ожиданий. Причина – попытка встроить новый процесс в старую «карго-логику». Между тем белая доставка и карго – это два принципиально разных механизма.