Пилотам - перед полётом

Boeing Co. распространил информация для операторов судов 787 Dreamliner и новейших моделей 747 с двигателями от GEnx (General Electric Next-generation) о необходимости принять специальные меры предосторожности. С апреля 2013 года произошло 6 случаев обледенения таких двигателей, на пяти моделях 747 и одном 787. Самолёты смогли приземлится в пунктах своего назначения без происшествий. Тем не менее, проблема встревожила специалистов: обледенение на высоте ниже 25000 футов, оно ведёт к внезапной потере тяги, внутренним повреждениям и привести к кратковременной остановке двигателя во время полета.

Проблемы двигателя стали для GE, Boeing и FAA неожиданными, так как инциденты произошли при благоприятных погодных условиях. В числе  операторов, использующих двигатели GEnx - Deutsche Lufthansa AG, United Continental Holdings Inc., TUI Travel PLC. и Qatar Airways, Japan Airlines Co. Японские авиалинии уже заменили 787 Dreamliner на маршрутах, связывающих Токио с Нью-Дели и Сингапуром и отказались от планов использовать 787 на направлении Токио-Сидней. Решения  Boeing по проблеме ожидаются в 1-м квартале 2014 года.

asiareport.ru