Тяньцзинь может стать "новым Гуанчжоу" Китая ближайшего десятилетия. Анализ текущей ситуации сделал Уинстон Мок, известный экономист, специалист по инвестиционному консалтингу.
Десятилетиями китайская экономика развивалась, главным образом, за счет двух основных экономических районов - дельт рек Жемчужной и Янцзы. По мере развития эти регионы стали составлять серьезную конкуренцию регионам Большой Токио и Босваш.
Однако не так давно экономический вектор развития КНР стал смещаться на север. Так, руководство страны наметило регион Пекин - Тяньцзинь - Хэбэй новыми движущими силами развития экономики Китая. Благодаря существенной государственной поддержке Тяньцзинь, например, всего за несколько лет сделал существенный прорыв в развитии, понемногу догоняя основные "дельты" Поднебесной.
Аналитики консалтинговой компании McKinsey определили Пекин и Тяньцзинь городами с наиболее динамично развивающейся экономикой (после Шанхая) к 2025 году. Оба города дополняют друг друга в инфраструктуре, а благодаря мощному политическому лобби Тяньцзинь в последние годы стал развиваться семимильными темпами.
Несмотря на то, что северо-восток КНР уступает югу по части развитости логистики и производственных мощностей, президент КНР Си Цзиньпин сделал ставку на развитие проекта "Большого Пекина" и взял это дело под личную ответственность. Руководство страны планирует слияние городских округов Пекина, Тяньцзиня и провинции Хэбэй в единый экономический кластер национального значения.
Таким образом, порт Тяньцзиня, аэропорт и железнодорожный терминал станут ключевыми объектами в основании новой свободной экономической зоны на севере страны.
Источник: SCMP
