Речные терминалы КНР наращивают контейнерооборот за счёт Гонконга

Рост контейнерооборота речных портов дельты реки Жемчужной был впечатляющим в течение всего уходящего года. Однако, по мнению аналитиков, такая тенденция - результат оттока клиентуры из морского торгового порта Гонконга, испытывающего сейчас системный кризис.

Международные контейнерные перевозки через речные терминалы дельты р. Чжуцзян увеличились на 12,8% в ноябре - это наивысший показатель за последние два года, при этом есть тенденция к дальнейшему росту, согласно данным и прогнозу Citi Research.

Источник: Citi Research

Несмотря на значительные успехи последнего года, речные порты дельты Чжэцзян отстают от других региональных портов.

Внутренний контейнерный трафик КНР в ноябре вырос на 1,3% (в октябре данный показатель составил 1,9%).

По мнению аналитиков, рост контейнерооборота южных речных портов Китая произошел за счет оттока заказов из соседнего Гонконга. Для порта административного района 2014 год стал особенно нелегким: инфраструктурный кризис привел к увеличению времени простоя судов в порту и скоплении контейнеровозов в причальной зоне, что вызывало сбои расписания заходов и выходов судов клиентов из акватории порта. Отчаянная ситуация вынудила топ-менеджмент Гонконгского МТП обратиться за экстренной помощью к местным властям для выделения дополнительных территорий на организацию стоянок для транзитных судов. Некоторые суда оперативно перенаправлялись в ближайшие речные контейнерные терминалы.