Крупнейший мегаполис мира вновь занял первую строчку рейтинга топ-20 морских контейнерных портов КНР, сообщает Шанхайская биржа судоходства.
Благодаря открытию водного пути по каналу Яншань в IV кв. и послаблению каботажных ограничений и законов на собственность в Шанхайской ЗСТ, контейнерооборот порта вырос в 2013 году на 3,3% до 33,6 млн. ДФЭ.
Второе место в мировых контейнерном портовом рейтинге также удержал Сингапур: рост оборота на 2,9% до 32,6 млн. ДФЭ.
Внутри КНР места распределились следующим образом.
Лидеры грузооборота:
2) Шэньчжэнь - рост 1,5% до 23,3 млн. ДФЭ
3) Нинбо-Чжоушуань - 17,3 млн. ДФЭ
4) Циндао - 15,5 млн. ДФЭ
5) Гуанчжоу - 15,3 млн. ДФЭ
Пять из шести остальных динамично развивающихся морских контейнерных портов КНР расположены на севере страны или в центральной части, в отдалении от традиционных производственных центров на юге.
Лидеры роста грузооборота: Далянь 24,2%, Сямынь 11,2%, Ляньюньган 9,3%, Нинбо-Чжоушань 7,3%, Циндао и Тяньцзинь по 7,1%.
Несмотря на значительный рост, который отметили многие порты Китая, экономическое развитие в 2013 году было одним из самых низких за последнее десятилетие - 7,7% по оценке Национальногобюро статистики.
Аналитический центр Nomura определил рост стоимости китайского экспорта в 7,9% по сравнению с 2012 годом, импорта - на 7,3%.
Розничные продажи в Китае выросли на 13,7%, в то время как промышленное производство - на 9,7%.
Розничные продажи в Китае выросли на 13,7%, в то время как промышленное производство - на 9,7%.
Источник: JOC
