«Superjet 100» в скором времени будут собирать из китайских комплектующих
ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», возможно, будет заказывать некоторые комплектующие в Китае. В частности, запасные части, производимые в КНР, будут предназначаться для модели Sukhoi Superjet 100. По сообщению российских СМИ, соответствующее соглашение может быть заключено на авиасалоне МАКС – 2013 в подмосковном Жуковском. Кроме того, российская авиастроительная компания рассматривает возможность размещения производства в Белоруссии
Sukhoi Superjet 100 – это первая модель компании, разработанная в России Производитель этих лайнеров получил заказы более чем на 170 крылатых машин.
Как сообщалось ранее, по планам Китайской корпорации коммерческих самолетов до 2031 года на рынке КНР спрос на крупные пассажирские самолеты составит 4273 единицы. Ожидается, что в ближайшие 20 лет китайские авиакомпании будут наращивать свою внешнюю деловую активность до 9% ежегодно.
Источник: chinapro
Комментарии 6
Я не думаю, что это радостная новость для российских граждан, потому что для нас лучше производить эти детали в России.
Нужно делать все, чтобы рабочие места для людей сохранялись в России, а не размещались заказы за рубежом.
Ничего не имею против китайских производителей, но давайте смотреть правде в глаза. Насколько уменьшится или увеличится качество таких самолетов? Не подведут ли китайские партнеры? На данный вопрос сможет ответить только время.
Встаёт вопрос о надёжности данных деталей, хоть и производство будет в Беларуси, думаю работать всё равно там будут китайцы, их туда и так понаехало...
На сегодняшний день улучшается качество Китайской продукции, однако может резко снизиться поток пассажиров, потому что считают Китайские детали некачественными. Дешевая рабочая сила и низкое качество дешевой продукции негативно сказываются на репутации.
Что бы немного успокоить наших читателей, добавлю, что по неофициальным данным, китайскими партнерами будут поставляться комплектующие, не являющиеся ключевыми узлами самолетов. Мое мнение - это могут быть детали внутренней обшивки, сиденья для пассажиров и т.д.
Встаёт вопрос о надёжности данных деталей, хоть и производство будет в Беларуси, думаю работать всё равно там будут китайцы, их туда и так понаехало, а где жить, а чем кормить, зарплаты всёравно Китай платить будет, а цены там не китайские - всё скажеться и на качестве!
Ваш комментарий