Начало постройки нового лайнера приурочено к 100-летию со дня гибели «Титаника». Причинами постройки судна именно в Китае послужили несколько факторов. Напомним, что рост китайской морской экономики на протяжении 2006-2010 годов превышал увеличение ВВП страны. За указанный период в морском секторе китайской экономики был отмечен рост в 13,5% ежегодно. Валовая продукция предприятий морской экономики Поднебесной в 2011 году достигла 4,56 трлн. юаней (720 млрд. долларов США). Это более чем в два раза больше по сравнению с аналогичным показателем 2006 году. На долю морского сектора в прошлом году пришлось 9,7% от китайского ВВП. В частности, грузопропускная способность 20 китайских морских портов превышает 100 миллионов тонн в год. Кроме того, созданные китайскими судостроителями суда успешно экспортируются в 169 стран и районов мира.