Анна Сахарова

В Китае выпускники вузов пополняют ряды безработных

В то время как в Китае сокращается число трудовых мигрантов и растут заработные платы на конвеерных производствах и у низкоквалифицированного персонала, избыток выпускников колледжей, претендующих на места в теплых офисах снижает ценность университетских дипломов на рынке труда. Работодатели не спешат трудоустраивать таких специалистов. Почему?

Средняя зарплата низкоквалифицированного персонала в КНР составляет 370 долларов США.

Заработные платы в Китае неуклонно растут. В частности, у 260 миллионов трудовых мигрантов: рабочих фабрик, подсобников на стройках, ресторанного персонала и других лиц, занятых в секторах экономики, где не требуется высокая квалификация. Согласно данным государственной организации "Всекитайская Федерация профсоюзов", среднемесячные доходы мигрантов по КНР выросли на 11% в 2012 году до 2290 юаней (370 долларов США). Это превышает уровень роста ВВП Китая.
Тем временем, целевые бюджетные программы правительства Китая позволили увеличить ежегодный набор абитуриентов в университеты и выпуск дипломированных специалистов - их стало намного больше за последние 5 лет, а спрос на специалистов с высшим образованием в Китае при этом не увеичился.
Число выпускников вузов выросло в 4 раза за последние 10 лет: до 8 миллионов в год.
Среди тех выпускников, кто не смог найти найти работу сразу по окончанию вуза, 69% пошли на работы с зарплатой менее 2 тысяч юаней (8 тыс. рублей). Другими словами, с дипломом вуза они зарабатывают меньше, чем низкоквалифицированные рабочие. Такие данные сообщила 1 июня газета 21th Century Business Herald.
Такие мрачные цифры, однако, не влияют на чаяния миллионов и миллионов студентов колледжей, которые сейчас сдают вступительные экзамены в вузы КНР. Этот экзамен называется гаокао; он подвергся обширной критике, поскольку выявляет не реальные знания абитуриента и способность к анализу информации, а только талант к зубрежке. Критики китайской образовательной система год за годом всё призывают изменить логику экзаменовки в вузах, однако по сей день воз и ныне там. Гаокао остается главным препоном для молодежи, стремящейся к стабильной работе и жизни среднего класса.
Источник: International Businessweek
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.