Анна Сахарова

Великая китайская урбанизация: скорость в ущерб качеству

На прошедшем недавно специальном совещании в Пекине члены Национального комитета народной политической конференции обсудили риски быстрой урбанизации КНР.
Согласно официальной статистике, 52% китайцев проживают в городах. Для сравнения, 30 лет назад горожанами были только 20% населения. Эти цифры споставимы с процессами, происходившими 100 лет назад в Великобритании и 65 лет назад во Франции.
Один из докладчиков подчеркнул тот факт, что все проблемы, которые более или менее упешно решили развитые страны в процессе урбанизации, Китаю проходится преодолевать за крайне короткий срок. Это намного усложняет задачу правительства в деле экономического реформаторства.
За последние полвека Китай пережил несколько периодов интенсификации экономики в погоне за показателями экономического роста. Все это негативно отразилось на населении. Политические советники призвали кабмин уделять больше внимания качеству урбанизации.
В некоторых регионах этот процесс обусловлен созданием технопарков и новых рабочих мест, в других - лишением сотен тысяч людей земельных наделов. "Китайские города должны стать подлинным источником роста экономики за счет налогов, а не за счет перепродажи земли", заметил Джастин Ифу Лин, политический советник и экс вице-президент Всемирного банка. Он предположил, что города должны установить свою уникальную экономическую конкурентоспособность и поощрять частные и иностранные инвестиции через льготную налоговую политику.
Несколько делегатов подчеркнули огромную важность развития малых городов и поселков городского типа. За последние годы урбанизация шла крайне несбалансированно: мегаполисы разрослись вширь на 30-50%, однако условия, в которых живут люди, зачастую неприемлемы. Также еще две из насущных проблем - трудовые мигранты и институт прописки. Хотя эти люди и живут в городах, они не могут пользоваться социальными благами, получать бесплатное образование и медицинскую помощь для себя и своих детей.
Дальнейшая политика КНР должна быть более социально ориентированной и учитывать интересы всех слоев общества, подчеркнул Ван Гуансянь, член Государственного комитета по проведению экономических реформ. Он также призвал правительство обратить пристальное внимание на экологические проблемы, сопровождающие урбанизацию: резкое падение качества питьевой воды, воздуха, а также недостаток некоторых продуктов питания.
Источник: South China Morning Post
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Китай создает в Маньчжурии пилотную зону свободной торговли для развития бизнеса с Россией
Фото Медиацентра города Маньчжурии

Китай утвердил создание пилотной зоны свободной торговли во Внутренней Монголии. Центральное место в новом проекте отведено Маньчжурии – крупнейшему сухопутному направлению китайско-российской торговли, связанному с Забайкальским краем автомобильными и железнодорожными переходами.

Анатолий Якимов
АО «ВЭД Агент» организовало экспорт образцов упаковки в китайский город Цзянсу
Фото АО «ВЭД Агент»

АО «ВЭД Агент» расширяет работу на направлении Китай–Россия и развивает встречные экспортные перевозки. Компания организовала вывоз партии образцов упаковки для производителя оборудования из китайской провинции Цзянсу.

Анатолий Якимов
Экспорт
Китай в 5,5 раза увеличил импорт российской пшеницы за семь месяцев
Фото с сайта magnifik.com

Китай в январе-июле2026 года нарастил импорт пшеницы, ячменя и кукурузы из России. Наиболее заметный рост пришелся на пшеницу. Стоимость ее поставок выросла в 5,5 раза год к году и достигла 13 миллионов долларов США.

Анатолий Якимов
Китай и другие рынки Азии открывают возможности для экспорта российских семян
Фото пресс-службы Агроэкспорта

В Казани участники форума «Русское поле – 2026» обсудили экспортные возможности российской селекции. Среди перспективных направлений для отечественных семеноводческих компаний рассматриваются страны Азии, включая Китай, Ближний Восток, Африка и Латинская Америка.

Анатолий Якимов
Китай меняет мировую торговлю: новые возможности для российского бизнеса
Фото предоставлено организаторами конференции

Мировая торговля после пандемии перешла к новой модели. Логистические цепочки, расчеты и география поставок заметно изменились, а страны Глобального Востока усилили влияние на международные рынки.

Анатолий Якимов
Китай увеличивает импорт российской рыбы и лечебной грязи
Фото с сайта magnifik.com

Россия наращивает поставки в Китай не только традиционных сырьевых товаров, но и нишевой продукции с высокой добавленной стоимостью. В числе наиболее заметных направлений – солено-сушеная рыбопродукция и лечебная грязь из российских регионов.

Анатолий Якимов
На границе в Забайкалье пресекли вывоз золотого слитка стоимостью 3,4 миллиона рублей в Китай
Фото пресс-службы Читинской таможни

Сотрудники Читинской таможни предотвратили попытку незаконного вывоза золотого слитка в Китай. Иностранный гражданин следовал на автобусе через российско-китайскую границу через Международный автомобильный пункт пропуска «Забайкальск» и не заявил о наличии товаров, которые необходимо декларировать.

Анатолий Якимов
Оборудование для фитнес-студий и спортзалов из Китая оптом: где купить, как доставить и оформить
Фото с сайта magnifik.com

Российский рынок фитнеса расширяется, а китайские фабрики предлагают не только недорогой инвентарь, но и полноценные линейки коммерческих тренажеров. Удачная закупка начинается не с поиска минимальной цены на площадке, а с выбора производственного кластера, проверки фабрики и точной таможенной классификации товара.

Анатолий Якимов
Первый контейнеровоз прибыл в Мурманск из Китая по Северному морскому пути
Фото ИА «Синьхуа»

Контейнеровоз международной судоходной компании New New Shipping Line прибыл в Мурманский морской торговый порт из Китая, пройдя по Северному морскому пути. Судно доставило в Россию комплектующие для автомобилей.

Анатолий Якимов
Китай усиливает контейнерный дисбаланс на железной дороге России
Фото Анатолия Якимова

Рост поставок из Китая в Россию сохраняет нагрузку на железнодорожную инфраструктуру и обостряет проблему контейнерного дисбаланса. Контейнеры с импортными товарами активно прибывают в российские регионы, однако их обратная загрузка экспортной продукцией пока заметно отстает.